第188回：レーダーに頼らず有視界飛行セヨ 【カーマニア人間国宝への道】

6年目にしてバッテリーを交換

少し前、わが家のエリート特急こと先代「BMW 320d」が故障したことを書きました。走りだして間もなく、ABSや歩行者検知機能などの警告灯が5個同時に点灯し、「ポーン」という警告音が5連発で発せられたのです。

購入した激安中古車店に持ってったところ、「テスターかけたら低電圧状態というエラーコードが出まして、1時間ほどアイドリング充電したら直りました」と言われて拍子抜け……というところまでリポートさせていただきました。

ところが、修理（アイドリングしただけ）を終えた愛車に乗り、お店を出て30秒後には、まったく同じ警告灯5連発をお見舞いされてしまったのです！

担当者には、「また警告が出るようでしたら、バッテリー交換したほうがいいと思います」と言われてたけれど、まさか30秒しか持たないとはぁっ！

道端に止めて整備記録を調べてみたら、この子、まだ一度もバッテリー交換をしていない！ つまり6年！

バッテリーの寿命は2～3年とかよくいわれます。それはバッテリーを売りたい側のうたい文句なれど、6年はさすがに寿命だべな。

そのまま激安店近くのカー用品店へ駆け込んで、交換してもらいました。お代金は約6マンエン。高いけど是非もなし。

すると、さすがに全快したようで、警告灯もつかないしACCも復活！ 元のエリート特急に戻った～！ わーい。

やっぱりドイツ車の警告灯がいっぱいついてるのって、なんか気分が乗らない。イタフラ車なら逆に気分が乗ってくるんだけど、ドイツ車はアカン。ドイツ車は完璧であってこそ価値がある！ エリート特急最高！

ところが。

2017年7月に中古で購入したエリート特急こと先代「BMW 320d」。購入時の走行距離は2.4万kmだったが長距離走行に連れ出すことが多く、現在は6万km近くにまで距離を伸ばしている。そんな折に、警告灯5連発をお見舞いされてしまった。（写真＝池之平昌信）

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「ABSが作動しません」に始まって「車両安定化装置が作動しません」「歩行者検知機能が作動しません」「エアバッグ・シートベルトプリテンショナー機能が正常に作動しません」「タイヤ空気圧警告機能が作動しません」と、警告灯がロイヤルストレートフラッシュ状態で点灯。

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激安中古車店からエリート特急の修理完了という知らせを受け、引き取りに行った。左は代車としてお世話になった2代目「キューブ」。

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激安店近くのカー用品店へ駆け込んでバッテリーを交換。お値段は6万円ナリ。

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ウチでは手に負えません

数日後、千葉方面に出撃中、またもあの警告灯5連発が復活したのです。エエ～～～～ッ、どぼじでどぼじで？

チップに悪い記憶が残ってて、その残像で悪夢でも見てるんじゃないかと思い、バッテリーの配線を一晩外してみたりしたけれど全然ダメ。

こういう「悪い記憶を忘れさせる作戦」は、イタフラ車にしか効かないのだろうか。昔、「フェラーリ348tb」がよく片バンク止まりまして、いったんエンジンを切って10分くらい放置すると復活したのですが、ドイツ車には通じないようです。

どうしよう。もう激安店に持っていく気にはなれない。よし、取りあえず近所のカー用品店でテスターにかけてもらおう！

「お客さま、エラーが9個も出てます。右リアウィンドウも動きがおかしいです。コンピューター本体が狂ってるかもしれません。ウチでは手に負えません。ディーラーに持ち込んでください」（カー用品店のメカニック）

コ、コンピューター本体が狂ってるの!?　発狂してるの!?　ドイツ車が発狂すると最後はやっぱり独裁体制で暴走するの～～～～っ!?

バッテリーチェッカーの結果は、意外にも「良好」とのことで……。

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6万円で新品バッテリーを導入したのもつかの間、またもあの警告灯5連発が復活。原因を探るべく近所のカー用品店でテスターにかけてもらう作戦にでた。

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カー用品店で、エリート特急こと先代「BMW 320d」の診断結果を待つ。

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正規ディーラー様の修理見積もりは？

さすがに万策尽き、正規ディーラー様の整備工場に電話させていただくことにしました。ドイツ車の発狂なんぞ、日本人のオレにはどうにもならん。ドイツ人にまかせよう！ たぶん日本人だけど。

私：あの～、警告灯がいっぺんに5個点灯してしまったんですが。

ディーラーのサービス担当者：お客さま、それは4輪に1個ずつ付いているスピードセンサーの、どれか1個が故障したとみて間違いないと思います。

ええ～～～～～っ！

実は、この故障発生をSNSでリポートしたところ、「スピードセンサーの故障ではないですか。私もいまそれで修理中です」と教えてくれた方がいらっしゃったのです。まさにそれだったんですかぁ！ それを激安店では「低電圧」と誤診され、カー用品店では「発狂」と誤診され、堂々巡りの末、正規ディーラー様が電話口で一発ご名答！ まだ予測段階ではあるけれど、たぶん同じトラブルが頻発してるってことだべな。

サービス担当：ただ、いま工場が大変込み合っておりまして、一番早くて3週間後の入庫になるんですが、よろしいですか？

オレ：はぁ……。警告灯がいっぱいついてるのは、走行には問題ないですか？

サービス担当者：まったく問題ありません！

ま、まったく問題ナシ！ ABSは利かず、ACCは使えず、自動ブレーキも利かないけど、走行にまったく問題ナシ！ ドイツ正規軍がそう断言！ レーダーに頼らず有視界飛行セヨということでありますねうおおおお～！

もちろんですね、「新車でもアプルーブドカーでもなく、激安店で買った激安車なんだから、3週間くらい待てや！」って含みもゼロじゃないでしょう。自分が正規ディーラーの社員だったら間違いなくそう思うであります！

はい、待たせていただきます！ 待つしかありません！ 激安店にもカー用品店にも手に負えないのでありますから！

入庫から2日後、お電話にてお見積もりが連絡されました。

サービス担当者：やはりスピードセンサーの故障でした。費用は3万円弱になりますが、よろしいですか？

よ、よろしいですよろしいです！ 複雑精緻なドイツ車の警告灯5連発が、たったの3万円で直るなんて夢みたいです～～～～！

（文と写真＝清水草一／編集＝櫻井健一）

結局、カー用品店のメカニック氏に「ウチでは手に負えません。ディーラーに持ち込んでください」とさじを投げられてしまう。

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ディーラー様のエントランス。そのエリート感はハンパない。ちなみにショールームの展示車両は、BMWのCIに沿って道路と平行に並べられている。なんでも「走っている様子をイメージしていただくため」なんだとか。へー。

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ついにディーラー様へと入庫した、わが家のエリート特急。診断の結果、スピードセンサーの故障と判明し、修理費の見積もり連絡が。え？　複雑精緻なドイツ車の警告灯5連発が、たったの3万円で直るんですか？

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新車装着から丸6年交換されていなかった純正バッテリーは、すでに交換済み。一般的に寿命が2～3年といわれているなか、よく持ったなぁというのが正直な感想。参考までにF31型のバッテリーは、トランク右端の床に、埋められています。

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