ホンダeアドバンス（前編）
2021.07.11 池沢早人師の恋するニューモデル 漫画『サーキットの狼』の作者、池沢早人師が今回ステアリングを握るのは電気自動車「ホンダe」。シティーコミューターとして居住性や航続距離を割り切ったというホンダ初の量産型EVは、箱根のワインディングロードでいかなる走りをみせたのか。スポーツカーと呼べるフィーリング
容量35.5kWhのリチウムイオンバッテリーと最高出力154PSの電気モーターで後輪を駆動する「ホンダeアドバンス」から、満面の笑みを浮かべて降りてきた池沢早人師先生。これまでの愛車はフェラーリやランボルギーニといったスーパースポーツから、ポルシェやマセラティ、ロータス、ランチア、AMG、アルピナまで優に70台を超えるという漫画界のレジェンドにして元JGTCレーサーは、この都市型EVに何を見たのか。
第一印象はいかがですか？
「これは楽しいクルマですね！ 事前にイメージしていたよりも断然良かったですよ」
今なお狼のごとき（？）ドラテクを有し、そして狼のごときスポーツモデルを愛好している池沢先生が、ホンダeをそんなにも激賞するとは意外です。
「僕もこれまで『NSX』や『S2000』『S660』など、いろいろなホンダ車に乗ってきましたが、ホンダに限らず国産スポーツカーって足が変に硬いだけというか、『しなやかさが足りない』と感じる場合も多いんですよね。でもホンダeの足は素晴らしく『いいストロークをする』という表現がぴったりなんです。『シトロエンで味わえる癒やし系の足を思わせる』と言ったらわかりやすいかもしれません。想像以上にコーナリングのボトムスピードも速いですよ」
そうなんですか？
「そうなんですよ（笑）。今回はホンダeの前に『ポルシェ718ケイマンGTS 4.0』など3台の輸入プレミアムスポーツカーに乗りましたが、コーナリングのボトムスピードはその3台に近いものがありました」
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