五輪よりも四輪に注目!? アウディのおすすめ現行モデル5選
2021.08.04 デイリーコラム 拡大 |
日本勢のメダルラッシュに沸く東京オリンピック。おかげで自動車ウェブサイトのアクセス数が急落していると、小耳にはさみました。今この時期は、五輪に関係ない話題は振り向いてもらえない！ だから五輪に引っかけて四輪、つまりアウディの話題を一発！ 私的アウディのおすすめ現行モデル5選をお送りします！ 果たしてどれだけの人が引っかかってくれるでしょう……。
小粒でもピリリと辛い
第5位：Q2 35TFSI（392万円～）
「Q2」って、コンパクトだけど上品で、インパクトもあるスタリングがとってもステキ。特にシルバーのリアピラーがエリートっぽくてイイ！ さんしょうは小粒でもピリリと辛い感があるんだよね。新開発の1.5リッターターボエンジンは全域スムーズでトルクフル、トップエンドまできっちり気持ちよく吹け上がる。
この感じ、どこか卓球女子の伊藤美誠選手をほうふつとさせませんか？ これが392万円からというのは、アウディとしてはお買い得。まぁオプション付けたら乗り出し500万はいくだろうけど、伊藤美誠がそんなに安く買えるわけないので納得だ。
第4位：A3スポーツバック30 TFSI（310万円～）
新型「A3」のデザイン、姉妹車の「ゴルフ」と比較しても、アウディらしい緻密な質感に満ちてるよね。1リッターターボは最高出力110PSながらパワー十分、そこにマイルドハイブリッドの低速トルクが加わって、気は優しくて力持ち。
この、頼もしくも守ってあげたい雰囲気は、重量挙げ女子の三宅宏実選手ではなかろうか!? 今回のオリンピックでは敗退し、引退するとのことですが、前回のリオの段階ですでに「そんな重いもの持ち上げるのはこれっきりにして～！」と涙ながらに応援しておりました。引退されると聞き、心からホッとしております。今まで本当にお疲れさまでした！ 勇気をいただきました！ A3と三宅選手の新たな旅立ちに幸多からんことを！
1位は中年の星！
第3位：A6アバント40 TDI（795万円～）
初めて乗って以来、「A6」の異次元の乗り心地に感服しております。1000万円以下の分野では、たぶん今、世界で一番乗り心地がいい。デザインも伸びやかで実にカッコいい。なかでも「アバント」のスタイリッシュなワゴンボディーは、若々しくアクティブに見える。インテリアもさすがアウディの上質さ。そしてディーゼルなら燃費もヨシ！ ロングドライブならリッター20kmを超える。
つまり、A6アバントのディーゼルモデルは、四拍子そろった四輪（アウディ）の星！ 4つの泳ぎで世界を制し、金メダルを2個取った五輪の星・大橋悠依選手みたいだネ！
第2位：RS Q8（1869万円～）
お値段はかなり張りますが、中身は基本的に「ランボルギーニ・ウルス」と共通。ウルスの上品版がコイツだぜ。それが2000万円を切ってるんだから安いよネ！ 「スポーツ」モードに入れた時の走りには心底シビレた！ コイツならなんでもできる！ スーパーカーにして実用的なSUVでもあり、オラオラ感はかなり控えめ。
これは、メジャーリーグでホームラン王争いのトップを走りながら、投手としても5勝（8月2日現在）を挙げている大谷翔平選手ではなかろうか!? 成績の割に年俸がメッチャ安いところもソックリやんけ!!（オリンピック選手じゃないけど）
第1位：S3セダン（661万円～）
私の新たなアイドルは、「S3セダン」！ A6をも超えるかという乗り心地のよさと、超絶スポーティーな走りを両立させ、しかもオッサンっぽい小型セダンだってのが泣かせるじゃないか。
S3は中年の星だ！ アテネで銀メダルを取ったアーチェリーの山本 博選手だ！ 実は山本選手と私は、40年くらい前、ともにインターハイで戦った仲なのです！ 仲といってもあっちは優勝（山本選手はインターハイ3連覇、インカレ4連覇。ただし1浪したので7連覇はならず。浪人時代にインカレで優勝したのは、我が慶応高校同期の太田選手！）、こっちはドベ近くに沈みましたが、確かに接点はあった！ 自慢がてらの1位認定！ いつか欲しいなぁ。
（文＝清水草一／写真＝アウディ ジャパン／編集＝藤沢 勝）
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
-
![“ポチって”始まるブランド体験 「Amazonで買えるホンダ」って何だ？]()
NEW
“ポチって”始まるブランド体験 「Amazonで買えるホンダ」って何だ？NEW 2026.5.22 ホンダは2026年4月末、オンラインブランドストア「Honda Goods」をAmazon内にオープンした。その内容は？ 「これは」と思うアイテムをピックアップしつつ、車両メーカーが力を入れる「グッズ販売」の意義について考えてみよう。 -
![間もなく販売スタート 「シビックe：HEV RS」でホンダはかつての輝きを取り戻せるか？]()
間もなく販売スタート 「シビックe：HEV RS」でホンダはかつての輝きを取り戻せるか？ 2026.5.21 新型「プレリュード」に続き、「ホンダS＋シフト」を搭載する「シビックe：HEV RS」が2026年6月に正式発売される。有段変速機のようなダイレクトで鋭い駆動レスポンスとシフトフィールが味わえるという同モデルの特徴を、開発担当者に聞いた。 -
![「北京モーターショー2026」で実感 中国車の進化のスピードは想像のはるか上をいっていた]()
「北京モーターショー2026」で実感 中国車の進化のスピードは想像のはるか上をいっていた 2026.5.20 今や世界最大の自動車市場である中国だが、すでに開発拠点としても世界でも有数の地位に達している。「北京モーターショー2026」で見た数々のテクノロジーは、今後は自動車の進化の中心が中国になると思わせるほどのレベルだった。現地からのリポートをお届けする。 -
![どんどん伸びる新型BEVの航続距離 “買いの数字”はどれくらい？]()
どんどん伸びる新型BEVの航続距離 “買いの数字”はどれくらい？ 2026.5.18 減速傾向にあるとはいえ、BEVの進化は止まらない。一充電走行距離は600～700kmかそれ以上が当たり前になっているが、日常ユースで満足できる、現時点での理想値はいかほどか？ 現実的にみた、BEVの「これなら買い！」を考えよう。 -
![新しくなった「GRドライビングエクスペリエンス」を体験取材！ GAZOO Racingのレーサーに運転を学ぶ]()
新しくなった「GRドライビングエクスペリエンス」を体験取材！ GAZOO Racingのレーサーに運転を学ぶ 2026.5.15 トヨタのGAZOO Racingが主催するドライビングセミナー「GRドライビングエクスペリエンス」が大幅リニューアル！ これまでとは何が変わり、どんなことが新しく体験できるようになったのか？ webCG編集部員が、現役のレーシングドライバーから運転を学んできた。
-
![メルセデス・ベンツSクラス【海外試乗記】]()
NEW
メルセデス・ベンツSクラス【海外試乗記】
2026.5.22試乗記「メルセデス・ベンツSクラス」のマイナーチェンジモデルが登場。メルセデスの旗艦として、また高級セダンのお手本として世界が注目する存在だけに、進化のレベルが気になるところだ。本国ドイツでドライブした印象をリポートする。 -
![“ポチって”始まるブランド体験 「Amazonで買えるホンダ」って何だ？]()
NEW
“ポチって”始まるブランド体験 「Amazonで買えるホンダ」って何だ？
2026.5.22デイリーコラムホンダは2026年4月末、オンラインブランドストア「Honda Goods」をAmazon内にオープンした。その内容は？ 「これは」と思うアイテムをピックアップしつつ、車両メーカーが力を入れる「グッズ販売」の意義について考えてみよう。 -
![「ホンダ・スーパーONE」発表会の会場から]()
NEW
「ホンダ・スーパーONE」発表会の会場から
2026.5.21画像・写真ホンダが走りの楽しさを追求したという新型EV「Super-ONE（スーパーONE）」がデビュー。タレントの若槻千夏さんが来場し、スーパーONEのモチーフとなった「シティ ターボII」も展示された、発表会の様子を報告する。 -
![マツダCX-5 L（4WD/6AT）／マツダCX-5 G（FF/6AT）【試乗記】]()
NEW
マツダCX-5 L（4WD/6AT）／マツダCX-5 G（FF/6AT）【試乗記】
2026.5.21試乗記日本でも、世界でも、今やマツダの主力車種となっている「CX-5」がフルモデルチェンジ。3代目となる新型は、過去のモデルとはどう違い、ライバルに対してどのような魅力を備えているのか？ 次世代のマツダの在り方を示すミドルクラスSUVに試乗した。 -
![第962回：路上の伏魔殿？ イタリア式パーキングチケット発給機のワナ]()
第962回：路上の伏魔殿？ イタリア式パーキングチケット発給機のワナ
2026.5.21マッキナ あらモーダ！ちょっとした駐車に便利な路上パーキング。イタリアでも広範に採用されており、アプリ決済も可能となるなどシステムも進化しているのだが……。イタリア在住の大矢アキオが、かの地のパーキングチケット事情と、日々の移動に潜むささやかなワナ（？）を語る。 -
![間もなく販売スタート 「シビックe：HEV RS」でホンダはかつての輝きを取り戻せるか？]()
間もなく販売スタート 「シビックe：HEV RS」でホンダはかつての輝きを取り戻せるか？
2026.5.21デイリーコラム新型「プレリュード」に続き、「ホンダS＋シフト」を搭載する「シビックe：HEV RS」が2026年6月に正式発売される。有段変速機のようなダイレクトで鋭い駆動レスポンスとシフトフィールが味わえるという同モデルの特徴を、開発担当者に聞いた。
