ポルシェ911 GT3（前編）
2022.05.29 思考するドライバー 山野哲也の“目” レーシングドライバー山野哲也が新型「ポルシェ911 GT3」に試乗。7世代目にあたる新型は伝統の自然吸気エンジンを守った一方で、911としては初めてフロントサスにダブルウイッシュボーン式を採用したのがトピックだ。果たしてその仕上がりは？また進化してしまった
「ポルシェ911 GT3のトータルの剛性感、安定感の高さは比類ないものです」
レーシングドライバーの山野哲也が、現行モデル（タイプ992）の走りを総括する。
山野：先代（タイプ991）の「GT3 RS」をテストしたときにも言いましたが、RR（リアエンジン・リアドライブ）のスポーツカーは、どんなときにも「めくれない」。つまり後ろが持ち上がらない。クルマが速く動くためには、リアの安定性がとても大事なんです。
webCG：コーナリング中はどうですか？
山野：GT3は旋回中ほとんどロールしない。けれども、ピーキーではない。
webCG：安定していて、神経質ではない。
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