シトロエンC5 X（前編）

デザイナーのレベルが高い

レーシングドライバー山野哲也が、「シトロエンC5 Xシャイン パック」の外観をじっくりと観察する。C5 Xは、2021年に登場したシトロエンの新しいフラッグシップだ。翌2022年10月から日本での販売が開始され、1.6リッター直列4気筒ターボ（最高出力180PS、最大トルク250N・m）と、さらにモーターを搭載したプラグインハイブリッドの2モデルが用意される。価格は前者が484万円（シャイン：受注生産）と530万円（シャイン パック）、後者が636万円である。

今回のテスト車は、ガソリンモデルのシャイン パック。山野は「いかにもシトロエンらしいですねぇ」と感心する。セダンとワゴンを組み合わせたファストバックボディーとうたわれるC5 Xだが、「さらにSUVのフォルムとクーペのスタイルを併せ持つ、いかにも現代的なクルマです」と山野が言葉を続ける。

webCG：従来の車型の枠を破ったデザインを採るのが、最近のシトロエン流なんじゃないでしょうか。

山野：そうですね。それでいて「顔」を見てください。一目で「シトロエンだ！」と分かります。デザイナーのレベルが相当に高いことがうかがえます。

ダブルシェブロンの最新モデルゆえ、まずは「まったりとした乗り心地」に言及するかと思いきや、C5 Xのどこか不思議なエクステリアに、ニッポンのジムカーナマイスターはすっかり魅了されたようだ。

山野：ウエーブするようにアップするショルダーラインも独特ですね。

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