第69回:トヨタ博物館で自動車ライブ解説イベント開催〜CAR検フェスティバル in TAMリポート
2008.05.20 エディターから一言第69回:トヨタ博物館で自動車ライブ解説イベント開催〜CAR検フェスティバル in TAMリポート
|
名古屋のトヨタ博物館(TAM)で、2008年4月19、20日の両日に「CAR検フェスティバル」が行われました。TAM秘蔵の名車をイベント会場に持ち込み、実物を目の前にして碩学の解説を聞くという画期的な企画です。
昨年のイベントでやり残したこと
昨年もここTAMでCAR検のイベントが開催され、大盛況でした。受験に向けた勉強のための講座「夏期特別プログラム」で、参加者は1日クルマ漬けだったのです。懇親会もあり、充実した催しでしたが、ひとつだけモッタイナイと感じたことがあったのです。
せっかくこんなに素晴らしいクルマが揃っているのに、それを教材にしていない、ということです。日本でも有数の所蔵車を誇っているのがこのTAMなのですから、クルマ好きにとっては聖地とも言っていい場所。この地の利を活かさない法はありません。
ダメもとでオファーをしてみたところ、ありがたいことに快諾していただきました。図々しくも4台のクルマをイベント会場に移動させていただくことになったのです。
バックヤードから名車を引き出す
クルマを前に解説をしていただくのは、自動車歴史研究家の高島鎮雄さんと軍事評論家の岡部いさくさんのお二人。自動車の正統派オーソリティである高島さんに、『クルマが先か?ヒコーキが先か?』の著者である偏愛系自動車マニアの岡部さんの組み合わせとなれば、スリリングなトークになることは間違いありません。
そんなわけで、会場に並べられたクルマのチョイス自体が、すこぶる面白いものになりました。チシタリア202クーペ、シトロエン2CV、サーブ92、フライングフェザー、メッサーシュミットというラインナップです。普段は展示していないクルマをバックヤードから引き出して並べていただきました。
そのほか、「世界の名車展」で展示中のタッカーは動かすわけにはいきませんので、事前にビデオ撮りをしてスクリーンで紹介しました。
マッドガードから話は始まる
SCG伊東編集長の司会で、まずはサーブ92の話から始まりました。航空機会社のサーブが初めて作ったクルマということで、岡部さんが口火を切ります。空力の話から始まるのかと思っていたら、まずはマッドガードを見てください、と意外なところから説明が始まります。ここに記されているアイコンが双発機を正面から見たシルエットになっているという、恐ろしくディープな話なのでした。岡部さんの面目躍如というところです。
スクリーンには岡部さんが事前に描いてきたサーブ91のスケッチが映し出されます。これは訓練用の小型機で、これを見ることでサーブの出自がはっきりとわかります。
“和製2CV”のフライングフェザー
次は、「F/F」ことフライングフェザー。きれいにレストアされたクルマでした。1950年代に少数が販売されたもので、簡素な構造の二人乗りです。
このモデルに関しては、高島さんから詳しい説明がありました。富谷龍一氏が設計したクルマで、隣に置いてあった2CVとの類似性について話がありました。2台とも合理的な思想で軽量、堅固に作られたオープンボディです。シートはパイプ構造で、これも同じ仕組みということでした。
高島さんは、「このクルマはあまり多くの数が作られなかったが、もしこのクルマが売れていればその後の日本の自動車に大きな影響を与えただろう」と残念そうに語っていました。
チシタリアについては主にデザインの面から話がありました。当時としては素晴らしく進んだ考えで作られたクルマであることが、細部を見ながら説明されました。
これらのクルマはすべて、エンジンフードを開けて見せてもらいました。外観だけでもなかなか見られないのにエンジンルームまで見られるというのは、うれしい限りの経験です。参加者は手に持ったカメラで盛んに写真を撮っていました。
松任谷さんでも手こずった
第2部は、松任谷正隆さんと飯田裕子さんによるトークショーです。こちらは、新しく発売された『CAR検公式テキスト 上級編 自動車クロニクル』と『CAR検公式問題集1級』を使って、本番に備えるプログラムです。
でも、まずお二人は「この会場に来るまでに2・3級の問題集をやってみたら、すごく難しかった……」と正直に告白。1級が相当な難関であることを予感させました。
すぐに傾向と対策の話を始めるのかと思ったら、トークはすっかり脱線してあらぬ方向へ。松任谷さんが岡山で食べるものがなくてスルメを5パック食べてお腹をこわした話など、CAR検とは全然関係ない話題で盛り上がりました。
もちろん、それだけで済ませるわけには生きません。問題集から抜粋した問題を、会場と一緒に解いていきます。これも、自信満々で解答すると間違っていたりして、威信を誇示するには至りませんでした。
会場には2級合格者も
会場の参加者には、選択肢に対して手を挙げて答えてもらいました。2級合格者もたくさんいたということでさすがにレベルが高く、連続して正解を続ける人が続出。成績上位者には、ご褒美として岡部いさくさん直筆のイラストをプレゼントしました。
さて、松任谷さんと飯田さんも、このまま引き下がって入られません。7月6日の本番に向けて、しっかり勉強することを会場で宣言しました。検定会場で、このお二人に会うことができるかもしれませんね。
※この日のイベントの様子は、CGTVで放映予定です。
(自動車文化検定委員会・鈴木真人)

鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
-
第875回:キモは氷上性能! ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「ウインターマックス アイスプロ」を試す 2026.7.1 違いは氷の上で表れる! ダンロップの新しいスタッドレスタイヤ「WINTER MAXX ICE-Pro(ウインターマックス アイスプロ)」に、冬の北海道で試乗。氷上性能を徹底的に追求したという新製品の、パフォーマンスの一端に触れた。
-
第874回:自動運転からワイパーまで! 自動車を支えるメガサプライヤー ボッシュのあくなき挑戦 2026.6.27 世界屈指のメガサプライヤー、ボッシュが開発中の新技術を披露! 市街地での高度な運転支援技術に、日本の方言にも対応した対話型AI、サーキット走行のノウハウを教えてくれるコーチング機能等々……興味深いその中身をリポートする。
-
第873回:ウエット路面に強み ミシュランの新タイヤ「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」を試す 2026.6.19 2026年1月29日に導入が発表されたミシュランの新製品「パイロットスポーツ5エナジー」と「プライマシー5エナジー」。これまでの特徴に加え、低燃費性能や耐摩耗性、ウエットグリップ性能のアップをうたう両モデルの走りを、クローズドコースで確かめた。
-
第872回:「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得! “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る 2026.6.6 相対速度100km/hの衝突後でも、普通にドアが開く!? 人気のSUV「スバル・フォレスター」が、日本の自動車アセスメントで最高評価を獲得した。安全なクルマづくりを第一とするスバルの取り組みを、群馬製作所で行われた衝突試験デモの様子とともにリポートする。
-
第871回:今年もグリーンヘルは熱かった! ニュルブルクリンク24時間レース観戦記 2026.5.27 “世界一過酷な草レース”として知られ、今年も波乱が巻き起こったニュルブルクリンク24時間レース。F1王者のフェルスタッペンも参戦するとあって、大いに盛り上がったその様子を、世界を飛び回るモータースポーツカメラマンが臨場感満点でリポートする。
-
NEW
第340回:一にエンジン、二にカッコ
2026.7.20カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。マツダ渾身(こんしん)のラージ商品群を応援するカーマニアのひとりとして、「CX-60」と「CX-80」の動向は常に気になっている。3列シートSUV、CX-80の最新モデルにあらためて試乗して感じたこととは? -
NEW
日産は“再挑戦”でホンダは“終了” 新型「エルグランド」発売に見る、プレミアムミニバンの今
2026.7.20デイリーコラムトヨタが圧倒的なシェアを占める上級ミニバンの世界において、新型「エルグランド」で復権をねらう日産。しかし、なぜフルモデルチェンジは16年ぶりになったのか? ホンダはどうするのか? この市場の今を考察する。 -
NEW
ホンダ・インサイト(FWD)【試乗記】
2026.7.20試乗記3000台の限定で販売される新型「インサイト」は、クロスオーバー風のフォルムと、これまでのホンダ車にはなかった内外装のデザインテイストが新鮮だ。中国で生産され、日本独自の名前が与えられた新型電気自動車の走りと仕上がりを、ロングドライブで確かめた。 -
ポルシェ911カレラT(後編)
2026.7.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバルとSTIでクルマの走りを鍛え、モータースポーツにも積極的に取り組んできた辰己英治さん。彼の目に、“スポーツカーの水準器”こと「ポルシェ911」はどのように映ったのだろう? 走りの楽しさを追求した「カレラT」グレードに乗っての印象を聞いた。 -
ホンダCB750ホーネット(6MT)【レビュー】
2026.7.18試乗記ホンダのスポーツネイキッド「CB750ホーネット」が、話題の「E-Clutch」を獲得。ライディングの幅を広げる自動クラッチシステムは、パンチの利いた2気筒のストリートファイターにどんな走りをもたらすのか? その仕上がりを確かめた。 -
人気沸騰「ランクル“FJ”」を手にするもうひとつの方法
2026.7.17サブスク「KINTO」で「ランドクルーザー“FJ”」に乗る<AD>2026年5月に発売されるやオーダーが集中し、受注停止となってしまった「ランドクルーザー“FJ”」。しかし、あきらめるのはまだ早い。“FJ”とのカーライフを実現できる、トヨタの新車サブスクリプションサービス「KINTO」という手段があるのだ。