第119回：まさかの圧勝 【カーマニア人間国宝への道】

懐かしの決戦

パンパカパ～～～ン！ いよいよ、ミウラさん（学校の先生）のR32「スカイラインGT-R VスペックII」と、赤い玉号こと我が「フェラーリ328GTS」の加速対決です！ 続いて328は、流し撮り職人・池之平昌信の「ランエボVI」とも対決します！ 50代のカーマニア3名＆3台による、懐かしの決戦です！

ちなみに、事前にミウラさんのR32に試乗させてもらった感じでは、「こりゃやっぱり負けるだろうな」と思いました。名機・RB26DETTのツインターボがさく裂すると、体がシートに押し付けられるぅ～。さすがのトルク！ か弱い328では太刀打ちできそうにありません。

ただ、さすがに30年近く前の設計だけに、ターボラグはそれなりにあるし、今回は10km/hくらいからのローリングスタートなので、4WDの有利もほとんどナシ。そんなに大差にはならないんじゃ……という期待は持てる。

ちなみにですね、私は10年ほど前、先代のマイ328GTS（愛称：ヨーコ様）で、「ランエボX」との加速対決に勝っております。ヨーコ様はメチャメチャ吹けがいいコでして、阿見飛行場でのゼロヨン（0-400m）計測では、13.609秒をマークしたほどなのですよ。古いフェラーリも捨てたもんじゃないでしょ？　今回もボロ負けはないんじゃないか……なぁ。

ということで、2台の旧車がスタートラインに並んだ。いよいよ決戦！

スターターの合図で両車ゆっくり発進。パイロン通過とともにアクセル全開！
「クオオオオオオオオオオオ～～～」（フェラーリサウンド）

50代カーマニア3名＆3台による決戦！ 左から「フェラーリ328GTS」オーナーの筆者、R32型「日産スカイラインGT-R」オーナーのミウラさん、「三菱ランサーエボリューションVI」オーナーの池之平昌信カメラマン。

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“ヨーコ様”こと筆者のかつての愛車「フェラーリ328GTS」と「三菱ランサーエボリューションX」との対決シーン。（写真＝清水草一自主制作DVD『買うしかないぜ！ 激安フェラーリ』）

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ついにR32型「スカイラインGT-R」との対決の時が来た！（写真＝池之平昌信）

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フェラーリの圧勝！

対するGT-Rも「ブイイイイ～ン」とうなったが、フェラーリに比べると無音。しかも、踏んだ瞬間に自然吸気の328がリード！ 1速が吹け切る間に1車身ほど前に出た！　

運転してる本人（私）が「えっ、マジ？」と思いつつ2速にシフトアップ。ここからGT-Rが怒涛（どとう）の追い上げを見せる……かと思いきや、さらに差は開いていく。ゴール地点では3車身くらいに広がっていた。あまりにも明白すぎる328の圧勝！

「おかしい……」誰もが思った。

私は「ミウラさん、アクセルしっかり踏めてないんだな」と推測したが、この時ミウラさんの脳内が最も「？？？」だったらしい。

ゴール後、私を含めて周囲から「ちゃんと踏んでないでしょ」「アクセル踏んでください、忖度（そんたく）しないで」とか言われ、「おかしいなぁ。ちゃんと踏んだんですけどねぇ……」と首をひねるミウラさん。

とにかくもう1回やりましょう！ ということになって、「わかりました！ 次はフライングするしかないな（笑）」と、けなげに応えた中年カーマニアなのだった。

が、加速対決2回目も、結果はほぼ同じだった。

ホントにこれが実力なのか？　R32 GT-Rより328GTSの方が速いのか!?　本当のホントに？　まさか……。

これはもうドライバーを交代してもらうしかない。じゃないと誰も信じてくれないから！

スタート直後から「フェラーリ328GTS」がリード！（写真＝池之平昌信）

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R32型「スカイラインGT-R」が追い上げを見せる……かと思いきや、差は開いていく。（写真＝池之平昌信）

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結果は「フェラーリ328GTS」の圧勝！（写真＝池之平昌信）

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GT-R大敗の謎

3回目は、手だれの尾上メカがR32をドライブ。しかし2速へのシフトアップ時に、ゆるんでいたシフトノブがクルッと回ってシフトミス、大敗。う～ん、もう1回！ これが最後だ！

尾上メカは、ローリング中から軽く半クラを使って回転を上げ、スタートでの遅れを最小限に抑えた！ これまでで一番いい勝負だ！ それでも328が若干リード！ どうにもならないレスポンスの差！ ターボのトルクがさく裂しても、ほとんど差が縮まらない！

結局RB26DETTは、328の3.2リッターV8にどうやっても勝てず、フェラーリの4連勝に終わったのでした。

4回やって4回とも328の勝ち。ドライバー交代してもやっぱり328の方が速い。ミウラさんのせいじゃなかったですゴメンナサイ。

それにしても、どうしてこんなことになったのか。

どっちも中古車なので、当然状態は新車時のまんまじゃない。ミウラさんのR32 GT-R VスペックII（ほぼノーマル）は、若干コンディションが落ちているのかもしれない。

ただ、決してダメダメ状態ではありませんでした。それは私と尾上メカのインプレで明らかです（断言）。

対する赤い玉号は、抜群に状態がいいかというと、たぶんそんなでもない。だいたい私は、赤い玉号を速いと思ったことは一度もない。それであの、かつてバケモノにすら感じたR32 GT-Rに勝ってしまったのだ！

ローリングスタートだとか、距離が短いとか、条件的に328に有利だったのは確かだが、それにしてもまさかフェラーリ328GTSがR32 GT-Rに圧勝するなんて、誰ひとりコレッポッチも考えていなかった！ なぜ？　どーしてこうなったの？　

次回はそれを分析してみたいと思います。

（文=清水草一／写真＝清水草一、池之平昌信／編集＝大沢 遼）

長年フェラーリの整備に携わる、尾上サービスの尾上メカニック。

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「フェラーリ328GTS」とR32型「スカイラインGT-R」との戦いは、4回ともフェラーリの勝利に終わった。（写真＝池之平昌信）

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ミウラさんのR32型「スカイラインGT-R」は若干コンディションが落ちているのか!?（写真＝池之平昌信）

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「フェラーリ328GTS」はなぜ圧勝したのか!?（写真＝池之平昌信）

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