ポルシェ911 GT3 S/C（RR/6MT）【海外試乗記】

ポルシェ911 GT3 S/C（RR/6MT）

魂の叫びが聞こえてくる 2026.07.07 試乗記 藤野 太一 スポーツカーの水準器「ポルシェ911」に、新たなバリエーションの「GT3 S/C」が登場。サーキット直系の走りとオープンエアの爽快感は、私たちにどんな体験をもたらしてくれるのか？　ポルシェのおひざ元である、ドイツのワインディングロードで確かめた。
【webCG】クルマを高く手軽に売りたいですか？ 車一括査定サービスのおすすめランキングを紹介！

なぜ「カブリオレ」ではないのか？

ふと思った。GT3がベースなのに、なぜわざわざ「S/C（スポーツ・カブリオレ）」というネーミングにしたのか。シンプルにGT3カブリオレじゃだめなのか。ドイツで行われた国際試乗会の場でGTモデルライン（911）のプロジェクトマネジャーであるヨルク・ユンガー氏に尋ねてみた。

「それはですね、『S/T（スポーツ・ツーリング）』の軽量コンポーネントを活用したからです。それで表記も、S/Tと同じようにS/Cにしています。それが背景にある考えです」

単純にGT3をカブリオレに仕立てたモデルではないという。GT3として初めて自動開閉式のコンバーチブルルーフを備えながらも、車両重量を1.5t以内に収めるためにS/Tのコンポーネントを流用している。そのこともあって韻を踏むような車名を選んだということのようだ。

ちなみにS/Tとは、2023年に911のデビュー60周年を記念して世界限定1963台が販売されたモデルのこと（参照）。初代911、ナローの時代のレース仕様「911 S（社内呼称911 ST）」の思想を現代によみがえらせたもので、「GT3 RS」をベースに軽量設計でドライビングプレジャーを追求した仕様となっている。RSがベースであることが、S/Tが特別限定車であるゆえんだ。

一方で、S/CはあくまでGT3がベースであり、限定車ではなくカタログモデルであることも大きなポイント。気がつけば、GT3をはじめ、「GT3ツーリングパッケージ」とGT3 RSに続く、GT3ファミリー第4のモデルの登場というわけだ。いつものことながらポルシェの巧みな派生モデル戦略には感心する。

2026年4月に発表された「ポルシェ911 GT3 S/C」。GT3シリーズとしては初となる、電動ソフトトップを備えたオープントップモデルだ。
2026年4月に発表された「ポルシェ911 GT3 S/C」。GT3シリーズとしては初となる、電動ソフトトップを備えたオープントップモデルだ。拡大
インテリアはサンバイザーとAピラートリムを含めたブラックレザートリムを標準で採用。ベース車の「GT3」と同様、ドアパネルやカーペットも軽量仕様となっている。
インテリアはサンバイザーとAピラートリムを含めたブラックレザートリムを標準で採用。ベース車の「GT3」と同様、ドアパネルやカーペットも軽量仕様となっている。拡大
「GT3 S/C」という車名は、技術的にも思想的にも、同車が軽さを追求した2023年の限定モデル「911 S/T」に連なるモデルであることを示している。
「GT3 S/C」という車名は、技術的にも思想的にも、同車が軽さを追求した2023年の限定モデル「911 S/T」に連なるモデルであることを示している。拡大