第341回：「スカイアクティブZ」は大丈夫か

2026.08.03 カーマニア人間国宝への道 清水 草一
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デカく感じる新型「CX-5」

前回はマツダの「CX-80」に試乗（参照）し、「次回は『CX-60』に乗りたいな～」と書いたところ、早速、当連載の編集担当であるサクライ君からメールが届いた。

「次回、新型『マツダCX-5』の4WD車に試乗できそうですが、いかがでしょう」

あれ、CX-60じゃなくCX-5？　まぁいいや、なにしろマツダの屋台骨だし。

思えば、マツダのクリーンディーゼル「スカイアクティブD」を初めて搭載したのは、初代CX-5だった。あのトルクには本当に感動した。あれ以来私は本気でディーゼルのファンになり、1.3リッター直4ディーゼルターボを積んだ「フィアット・クーボ」を皮切りに、「BMW 320d」「プジョー508 GT BlueHDi」と乗り継いでいる。どれもマツダじゃなくてすみません。

ところが新型CX-5にはディーゼルがない。当面は2.5リッター直4ガソリン＋マイルドハイブリッドだけ。ディーゼルのないCX-5って、カーマニア的にどうなのか。

当日夜。わが家にやってきた新型CX-5は、暗闇のせいか、すごくデカく感じた。CX-80も強烈にデカかったけど、それと同じくらいデカく感じる。

2026年5月21日に登場した3代目「マツダCX-5」に試乗。今回はラインナップのトップに位置する「L」グレードに各種エアロパーツが組み合わされた「シグネチャースタイル」（アクセサリー装着車）のステアリングを握った。
2026年5月21日に登場した3代目「マツダCX-5」に試乗。今回はラインナップのトップに位置する「L」グレードに各種エアロパーツが組み合わされた「シグネチャースタイル」（アクセサリー装着車）のステアリングを握った。拡大
「マツダCX-5 L」の車両本体価格は430万6500円。ボディーカラーと同色のアンダースカートやエアロパーツなどをセットとしたオプションの「シグネチャースタイル」は36万9662円となる。
「マツダCX-5 L」の車両本体価格は430万6500円。ボディーカラーと同色のアンダースカートやエアロパーツなどをセットとしたオプションの「シグネチャースタイル」は36万9662円となる。拡大
インテリアデザインは、運転の楽しさを感じさせるコックピットと、リラックスできる空間の両立がテーマとされた。「L」グレードのダッシュボードセンターに備わるタッチスクリーンは、15.6インチサイズとなっている。
インテリアデザインは、運転の楽しさを感じさせるコックピットと、リラックスできる空間の両立がテーマとされた。「L」グレードのダッシュボードセンターに備わるタッチスクリーンは、15.6インチサイズとなっている。拡大
「CX-5 L」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4705×1840×1720mm、ホイールベースは2705mm。先代比で全長が115mm長くなっているが、夜に見ると「CX-80」と同じくらいデカく感じる。
「CX-5 L」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4705×1840×1720mm、ホイールベースは2705mm。先代比で全長が115mm長くなっているが、夜に見ると「CX-80」と同じくらいデカく感じる。拡大