フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント Rラインエディション（FF/7AT）【試乗記】の画像26枚

スポーティーな仕立てを特徴とする、「フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント」の特別仕様車「Rラインエディション」。2014年6月3日に発売された。
専用デザインのバンパーで飾られるフロントまわり。テスト車は、光軸の自動調節機構が付いたバイキセノンヘッドランプ（オプション）を搭載する。
フロントグリルには、「R」をかたどったエンブレムも。
「Rライン専用リアスポイラー」
ドアの開口部も、専用ロゴ入りのドアシルプレートでドレスアップされる。
正面から見たインストゥルメントパネル。T字型に見えるチタンシルバーのデコラティブパネルは、「Rラインエディション」専用のもの。
18インチアルミホイールとのセットオプション「レザーパッケージ」をセレクトしたテスト車のスポーツシート。表皮は標準のファブリックと異なり、高級本革のナパレザーがおごられる。
純正カーナビは、25万9200円のオプション。その上方には、アナログ式のクロックがレイアウトされる。
テスト車のボディーカラーは、「トルネードレッド」と呼ばれる新規設定色。ほかに、キャンディーホワイト（白）、リフレックスシルバーメタリック（銀）、ナイトブルーメタリック（青）、ディープブラックパールエフェクト（黒）の4色もラインナップされる。
リアバンパーも専用品。リアドアより後ろのウィンドウには、ダークティンテッドガラス（スモークガラス）が採用されている。
トランスミッションは、デュアルクラッチ式の7段ATのみ。シフトレバーは本革巻きとなる。
定員3人の後席。中央席の背もたれ部分はスキーホールとしても使うことができ、長尺物の積載に対応する。
荷室の容量は、5人乗車時で603リッター。後席を倒せば、最大1731リッターにまで拡大できる。荷室とキャビンを隔てる収納式ネット「ラゲージパーティション」も標準で備わる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）
122psと20.4kgmを発生する、1.4リッター直4ターボエンジン。スペックそのものは、17.6km/リッター（JC08モード）の燃費値を含め、ノーマルの「パサートヴァリアント」と変わらない。
「Rラインエディション」のホイールは、専用デザインの17インチアルミホイール。オプションを選択したテスト車は、より大きな18インチアルミホイール（写真）を履く。
アナログ2眼式のメーター。中央の液晶モニターには、燃費を含む各種車両情報や安全装備の警告が表示される。
別の角度から見た運転席まわり。シルバーに光る「アルミ調ペダルクラスター」も特別装備のひとつだ。
荷室のフロアボード下には、予備の収納スペースが確保される。（写真をクリックすると、ボードの開閉アクションが見られます）
フォルクスワーゲン・パサートヴァリアント Rラインエディション
1.4リッターの直4ターボエンジンは、スタート＆ストップ機能を搭載。豊かなトルク特性と低燃費の両立がうたわれる。
下端が平らな、“Dシェイプ”型の本革巻きステアリングホイール。下方のスポーク部分には「Rライン」ロゴが添えられる。