第23回：未来は結構近かったかも？ 　ビックリ仰天の「テスラ・オートパイロット」を本場で体験 【小沢コージの勢いまかせ!!　リターンズ】 の画像

1/13「テスラ・オートパイロット」を体験中の不躾小沢。ご覧の通り、ハンドルは握っておりません！

2/13電気自動車の「テスラ・モデルS」。日本では2014年9月に納車が開始され、2015年7月には4WDの高性能モデル「P85D」が導入された。

3/13「テスラ・オートパイロット」が作動すると、車速の左右に表示されるメーターとステアリングホイールのマークが、ブルーに変化する。

4/13いよいよ「テスラ・オートパイロット」のテストを開始。ステアリングホイールを操作しなくても、クルマが自動で、正確に車線を維持して走行してくれる。

5/13出口の分岐がある場所などではノーズがピクリとそちらを向くような挙動も示したが、車線を逸脱して勝手にハイウェイを降りるようなことは、もちろんなかった。

6/13車速の制御については基本的に他メーカーのアクティブクルーズコントロールと同じ。車速に加え、前走車との距離も調整できる。

7/13車線の維持や車速の制御に加え、「テスラ・オートパイロット」には車線変更を自動で行う「オートレーンチェンジ」機能が備わっている。

8/13フロントバンパーに設けられた超音波センサー。

9/13フロントの下部にはミリ波レーダーが装備されている。

10/13「テスラ・モデルS」のリアビュー。

11/13インストゥルメントパネル中央のモニターに表示される「オートパーク」の作動画面。

12/13高速道路でしか使ってはいけないことになっている「テスラ・オートパイロット」だが、実際には白線がしっかり引かれている場所なら、一般道でも十分に使えるだけの機能を備えている。

13/13「テスラ・モデルS」と小沢コージ。