-
1/14
-
2/14プジョーのBセグメントモデル「208」のスポーツグレード「GTi」。2016年3月には、よりサーキット走行に重きを置いた「GTi by PEUGEOT SPORT」も日本に導入される予定となっている。
-
3/14「208GTi」のインストゥルメントパネルまわり。内装色は黒で、各所に赤いアクセントがあしらわれている。
-
4/14「208GTi」のシートは、レザーとファブリックのコンビタイプとなる。
-
5/14「208GTi」に搭載される1.6リッター直4直噴ターボエンジン。基本的には特別仕様車「30thアニバーサリー」に用意されていたものと同じで、208psの最高出力と30.6kgmの最大トルクを発生する。
-
プジョー 208 の中古車webCG中古車検索
-
6/14トランスミッションは6段MTのみで、トルコン式ATやデュアルクラッチ式ATといった“2ペダル仕様”は用意されていない。
-
7/14アイドリングストップ機構の採用などにより、燃費も従来の13.8km/リッターから15.6km/リッターに改善している。
-
8/14現在のプジョーモデルに共通する、「iコックピット」と呼ばれる運転席まわりのレイアウト。メーターは小径のステアリングホイールの上から見るよう設計されている。
-
9/14足元の仕様については従来モデルと共通。タイヤサイズは205/45R17で、ツートンカラーの17インチアルミホイールが組み合わされる。
-
10/14エクステリアでは、今回の改良によりフロントマスクの意匠が変更された。
-
11/14ボディーカラーは全6色。テスト車には「オレンジ・パワー」が採用されていた。
-
12/14タッチパネルとステアリングスイッチで操作するインフォテインメントシステム。オプションでカーナビゲーション機能も用意されている。
-
13/14
-
14/14プジョー208GTi
下野 康史
自動車ライター。「クルマが自動運転になったらいいなあ」なんて思ったことは一度もないのに、なんでこうなるの!? と思っている自動車ライター。近著に『峠狩り』(八重洲出版)、『ポルシェよりフェラーリよりロードバイクが好き』(講談社文庫)。
プジョー 208 の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】]()
ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】 2026.8.11 新型電気自動車「ES90」は、ボルボが「フラッグシップクロスオーバー」と紹介する新種の5ドアハッチバックモデル。「SPA2」プラットフォームによるゆとりあるボディーと、ボルボの次世代電気自動車アーキテクチャーの織りなす走りを報告する。 -
![テスラ・モデルY Lプレミアム（4WD）【試乗記】]()
テスラ・モデルY Lプレミアム（4WD）【試乗記】 2026.8.10 日本でも好評を博す、テスラのSUVタイプの電気自動車「モデルY」。その6人乗り・ロングボディー仕様が「モデルY L」だ。実際に機能性や走りに触れてみると、決して「補助金頼み」とは言えない、同車の人気の理由が分かってきた。 -
![アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】]()
アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】 2026.8.8 アウディのミドルサイズSUV「Q3」の新型が日本に上陸。デザインやインターフェイスは新しくなっているが、さまざまな事情によってクルマとしての基本コンポーネンツは先代を踏襲しているのが3代目の実情だ。果たしてそれが吉と出るか凶と出るか。FWDのエントリーグレードを試す。 -
![スズキDR-Z4SM（5MT）【レビュー】]()
スズキDR-Z4SM（5MT）【レビュー】 2026.8.7 スズキ久々のスーパーモタードである「DR-Z4SM」に試乗！ 最新の400cc級デュアルパーパスモデルをベースに、タイヤを17インチ化してオンロードでの機動性を突き詰めた一台は、今どき珍しいほどにアグレッシブで、強烈な個性を放つマシンに仕上がっていた。 -
![アウディA6 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】]()
アウディA6 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】 2026.8.5 歴史的にも車格的にも、アウディの中核に位置している「A6」。その最新モデルが日本に導入された。往年の「100」から数えて9代目となる新型は、いかなる走りを備えているのか？ 既存の車種とは一味違う、新時代のアウディのドライブフィールを報告する。
新着記事
-
![ボルボのフラッグシップ電気自動車「EX90」が上陸 軌道修正された電動化戦略の今を探る]()
ボルボのフラッグシップ電気自動車「EX90」が上陸 軌道修正された電動化戦略の今を探る
2026.8.13デイリーコラムボルボのフラッグシップ電気自動車（BEV）「EX90」と「ES90」が日本に上陸。2030年までに完全BEVブランドになるという目標は軌道修正したが、2040年までに温室効果ガス排出ゼロ企業を目指す方針に変わりはない。ボルボの電動化戦略の今を探る。 -
![第974回：「民生用」と「軍用」をまたぐクルマたち――ルノーの最新戦術車両に思う]()
第974回：「民生用」と「軍用」をまたぐクルマたち――ルノーの最新戦術車両に思う
2026.8.13マッキナ あらモーダ！ルノーのクロスオーバーSUV「ラファール」がまさかの軍用車に？ ルノーと軍需との第1次大戦にまでさかのぼるつながりと、彼らが今ふたたび防衛産業と距離を詰め始めた理由、世界的に見られる軍用と民生用の垣根を超えたクルマの歴史を、大矢アキオが解説する。 -
![「スバルBRZ」が採用した「新しいシフトレバー構造」とは何か？]()
「スバルBRZ」が採用した「新しいシフトレバー構造」とは何か？
2026.8.12デイリーコラム2026年7月31日に発表された「スバルBRZ」の最新モデルでは6段MTへの「新しいシフトレバー構造」の採用がうたわれている。すでに熟成し切った技術のように思われるマニュアルトランスミッションだが、2026年にもなってどんな構造を取り入れたのだろうか。スバルに聞いてみた。 -
![第124回：「日産エルグランド」と「メルセデス・ベンツVLE」（前編） ―絶対王者に戦いを挑む、次世代高級ミニバンのカーデザイン―]()
第124回：「日産エルグランド」と「メルセデス・ベンツVLE」（前編） ―絶対王者に戦いを挑む、次世代高級ミニバンのカーデザイン―
2026.8.12カーデザイン曼荼羅日産が新型「エルグランド」を発売し、海の向こうではメルセデス・ベンツが「VLE」を発表するなど、いまにわかに盛り上がりを見せている高級ミニバンのかいわい。新興勢力は王者「トヨタ・アルファード」の存在を超えられるのか？ カーデザイン視点で考えた。 -
![トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタRAV4 Z（4WD/CVT）【試乗記】
2026.8.12試乗記トヨタの人気SUV「RAV4」が6代目へと進化。どれくらい人気なのかは本文をご覧いただきたいが、日本だけでなく約180もの国と地域で愛されているモデルゆえに、その仕上がりはとにかく手堅く、そして隙がない。街から高速道路、さらに山道まで走り回って、気になったのはわずか1カ所のみだった。 -
![ネジやボルトの“締め付け”ひとつでクルマの乗り心地やハンドリングがよくなるって本当？]()
ネジやボルトの“締め付け”ひとつでクルマの乗り心地やハンドリングがよくなるって本当？
2026.8.11あの多田哲哉のクルマQ&A車体の組み上げに使われる、無数のネジやボルト。その締め方次第でよりよい走りを実現できるというのは本当なのか？ トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんに聞いてみた。
