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1/13スズキの新型車「ビターラ ブレッツァ」と筆者(中央)。
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2/13ヒュンダイが出展したSUVタイプのグローバルモデル「ツーソン」。
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3/13コンパクトSUVのコンセプトモデル「HND-14カルリーノ」。
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4/13優遇税制が適用される4m以下のクラスにフォルクスワーゲンが投入した新型セダン「アメオ」。
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5/13「アメオ」はフォルクスワーゲンにとって初のインド専用モデルとなる。
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6/13トヨタの新型ミニバン「イノーバ クリスタ」のインテリア。
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7/13「スズキ・ヴィターラ ブレッツァ」のインストゥルメントパネルまわり。
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8/13ヒュンダイのコンパクトカー「グランドi10」。
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9/13「グランドi10」のインストゥルメントパネルまわり。
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10/13インド・カー・オブ・ザ・イヤー2016に輝いたSUVの「ヒュンダイ・クレタ」。ヒュンダイは3年連続での受賞となった。
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11/13マルチ・スズキ・インディア副社長の蓮池利昭氏(写真右)。左隣は「ビターラ ブレッツァ」のチーフエンジニアを務めたラーマンさん。
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12/13スズキはインドで新しい取り組みにも挑戦。今回のショーでは、新たに高級車専門のディーラー「ネクサ」の設立を発表した。
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13/13移動中のクルマの車窓から、混雑する道路の様子を撮影。2015年現在のインドの自動車市場規模は、乗用車が280万台弱、四輪車全体では340万台強となっている。

小沢 コージ
神奈川県横浜市出身。某私立大学を卒業し、某自動車メーカーに就職。半年後に辞め、自動車専門誌『NAVI』の編集部員を経て、現在フリーの自動車ジャーナリストとして活躍中。ロンドン五輪で好成績をあげた「トビウオジャパン」27人が語る『つながる心 ひとりじゃない、チームだから戦えた』(集英社)に携わる。 YouTubeチャンネル『小沢コージのKozziTV』
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