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第5回:ジャガーXFの実用燃費報告 約2000km走って8.8km/リッターを記録 【ジャガーXF長期試乗リポート】 の画像

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  • いざ箱根! 「XF 25tプレステージ」は、どんなハンドリングを披露するのか。

    1/9いざ箱根! 「XF 25tプレステージ」は、どんなハンドリングを披露するのか。

  • 燃料タンク容量は74リッター。満タン1回で500km以上、余裕で走れる。

    2/9燃料タンク容量は74リッター。満タン1回で500km以上、余裕で走れる。

  • トランスミッションとエンジンなどを統合制御するジャガードライブコントロールは「ノーマル」モードで乗ることが多い。「エコ」を多用したら、どれくらい燃費が改善されるのか? 近々テストしてみるつもり。

    3/9トランスミッションとエンジンなどを統合制御するジャガードライブコントロールは「ノーマル」モードで乗ることが多い。「エコ」を多用したら、どれくらい燃費が改善されるのか? 近々テストしてみるつもり。

  • 現在までのところ、給油時にドライブコンピューターが示したベストの平均燃費値は10.3km/リッターである。

    4/9現在までのところ、給油時にドライブコンピューターが示したベストの平均燃費値は10.3km/リッターである。

  • 箱根のワインディングロードにて。ドイツのライバルメーカー風にいうと「XF 25tプレステージ」には軽やかに駆けぬける歓びがある!

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  • 「Fペース」とともに。ラグジュアリーサルーンとクロスオーバーSUVという違いこそあるが、この2台には走りの感触で似たところが多々ある。詳しくはFペースの試乗記で。

    6/9「Fペース」とともに。ラグジュアリーサルーンとクロスオーバーSUVという違いこそあるが、この2台には走りの感触で似たところが多々ある。詳しくはFペースの試乗記で。

  • ワインディングロードに“コースイン”する前に、ジャガードライブコントロールを「ダイナミック」モードへ。中央にタコメーターが表示され、色も赤く彩られる。

    7/9ワインディングロードに“コースイン”する前に、ジャガードライブコントロールを「ダイナミック」モードへ。中央にタコメーターが表示され、色も赤く彩られる。

  • コンチネンタルの「コンチスポーツコンタクト5」タイヤを履く。サイズは前後245/45R18。

    8/9コンチネンタルの「コンチスポーツコンタクト5」タイヤを履く。サイズは前後245/45R18。

  • 「25tプレステージ」の車重は1720kg。前軸重は870kgで後軸重は850kg(車検証値)。つまり前後の重量配分は50.6:49.4。

    9/9「25tプレステージ」の車重は1720kg。前軸重は870kgで後軸重は850kg(車検証値)。つまり前後の重量配分は50.6:49.4。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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