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1/9いざ箱根！ 「XF 25tプレステージ」は、どんなハンドリングを披露するのか。
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2/9燃料タンク容量は74リッター。満タン1回で500km以上、余裕で走れる。
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3/9トランスミッションとエンジンなどを統合制御するジャガードライブコントロールは「ノーマル」モードで乗ることが多い。「エコ」を多用したら、どれくらい燃費が改善されるのか？ 近々テストしてみるつもり。
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4/9現在までのところ、給油時にドライブコンピューターが示したベストの平均燃費値は10.3km/リッターである。
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5/9箱根のワインディングロードにて。ドイツのライバルメーカー風にいうと「XF 25tプレステージ」には軽やかに駆けぬける歓びがある！
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6/9「Fペース」とともに。ラグジュアリーサルーンとクロスオーバーSUVという違いこそあるが、この2台には走りの感触で似たところが多々ある。詳しくはFペースの試乗記で。
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7/9ワインディングロードに“コースイン”する前に、ジャガードライブコントロールを「ダイナミック」モードへ。中央にタコメーターが表示され、色も赤く彩られる。
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8/9コンチネンタルの「コンチスポーツコンタクト5」タイヤを履く。サイズは前後245/45R18。
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9/9「25tプレステージ」の車重は1720kg。前軸重は870kgで後軸重は850kg（車検証値）。つまり前後の重量配分は50.6：49.4。
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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