プジョー2008アリュール（FF/6AT）【試乗記】 新しいブルーライオンの旗手 の画像

1/18

2/182013年にデビューした小型クロスオーバーの「プジョー2008」。今回試乗したマイナーチェンジモデルは、2016年3月のジュネーブショーでお披露目された。

3/18黒を基調とした「アリュール」のインテリア。新グレード「GTライン」では、各部に赤いアクセントが施される。

4/18「アリュール」の足元は195/60R16サイズのタイヤと、16インチアルミホイールの組み合わせ。一方「GTライン」のタイヤサイズは205/50R17となっている。

5/18テールゲートに装着された「2008」のバッジ。新デザインのLEDリアコンビランプも、マイナーチェンジモデルの特徴のひとつ。

6/18より大きくなったフロントグリルや、高められたボンネット、前後のアンダーガードなど、外観はよりSUVらしいものに改められた。

7/18特別仕様車「CROSSCITY」から採用されている、1.2リッター直3ターボエンジン。

8/18操作系はいたってコンベンショナル。6段ATのシフトセレクターはレバー式、サイドブレーキも手で引くタイプの機械式となる。

9/18ボディーカラーは全6色。テスト車にはパール系の有償色「パールホワイト」が用いられていた。

10/18シートはテップレザーとファブリックのコンビタイプ。「GTライン」ではここに赤いステッチが施される。

11/18リアシートには6：4の2分割可倒機構が備わる。

12/18速度計とエンジン回転計を縁取るイルミネーション照明が目を引くメーター。従来モデルと同様、小径ステアリングの上から見る形でレイアウトされている。

13/18「2008」の駆動方式はFFのみ。悪路を想定した走行モード切り替え機構「グリップコントロール」が装備されるのは「GTライン」のみで、「アリュール」には搭載されない。

14/18ドアミラーやサイドウィンドウモールなどをブラックアウトした「GTライン」に対し、「アリュール」はきらびやかなクローム装飾が特徴となっている。

15/18ラゲッジルームの容量は360リッターで、後席を倒すと1172リッターのスペースが得られる。後席の可倒機構は秀逸で、倒すとシートバックが水平に、荷室床面と同じ高さになるよう設計されている。（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）

16/18天井にはLEDトラックと呼ばれるアンビエンスランプを採用。ガラスルーフ装着車では、ガラス面の両サイドにアンビエンスランプが配置される。

17/18全長4160mmというコンパクトなサイズが特徴の「2008」。プジョーは今後、「3008」「5008」といったより大型のモデルを投入し、SUVのラインナップを拡充していく予定だ。

18/18プジョー2008アリュール