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BMW M240iクーペ(FR/6MT)【試乗記】 足るを知る大人の選択 の画像

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  • 「BMW 2シリーズ クーペ」の上級グレードにあたる「M240i」。2リッターターボエンジンが搭載される「220i」に対し、こちらには340psの3リッターターボエンジンが搭載される。

    2/31「BMW 2シリーズ クーペ」の上級グレードにあたる「M240i」。2リッターターボエンジンが搭載される「220i」に対し、こちらには340psの3リッターターボエンジンが搭載される。

  • テスト車には、オプションのダコタレザーのインテリアが用いられていた。

    3/31テスト車には、オプションのダコタレザーのインテリアが用いられていた。

  • 「M240i」のシートはファブリックとアルカンターラのコンビタイプが標準。オプションのレザーシートには赤と黒の2種類が用意される。

    4/31「M240i」のシートはファブリックとアルカンターラのコンビタイプが標準。オプションのレザーシートには赤と黒の2種類が用意される。

  • 「M240i」は既存の「M235i」の進化版にあたり、2016年9月の改良に伴い、現在の車名に変更された。

    5/31「M240i」は既存の「M235i」の進化版にあたり、2016年9月の改良に伴い、現在の車名に変更された。

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  • 外観では、10mm低められた車高や、専用の空力パーツなどが「M240i」の特徴。マフラーはダーククローム仕上げとなっている。

    6/31外観では、10mm低められた車高や、専用の空力パーツなどが「M240i」の特徴。マフラーはダーククローム仕上げとなっている。

  • 「M240i」に搭載される3リッター直6ターボエンジン。「M235i」のものより最高出力、最大トルクが高められているほか、燃費も改善されているという。

    7/31「M240i」に搭載される3リッター直6ターボエンジン。「M235i」のものより最高出力、最大トルクが高められているほか、燃費も改善されているという。

  • トランスミッションは6段MTと8段ATの2種類。6段MT仕様の値段は631万円と、改良前の「M235i」から据え置かれた。

    8/31トランスミッションは6段MTと8段ATの2種類。6段MT仕様の値段は631万円と、改良前の「M235i」から据え置かれた。

  • メーターはアナログタイプの2眼式。速度計は260km/hスケールで、エンジン回転計のレッドゾーンは7000rpmからとなっている。

    9/31メーターはアナログタイプの2眼式。速度計は260km/hスケールで、エンジン回転計のレッドゾーンは7000rpmからとなっている。

  • 「M240i」の動力性能については、0-100km/h加速が4.8秒と公称されている(欧州仕様、AT車の数値)。

    10/31「M240i」の動力性能については、0-100km/h加速が4.8秒と公称されている(欧州仕様、AT車の数値)。

  • 「M240i」には電子制御ダンパーの「アクティブMサスペンション」が装備されており、状況に応じて減衰力を調整できる。

    11/31「M240i」には電子制御ダンパーの「アクティブMサスペンション」が装備されており、状況に応じて減衰力を調整できる。

  • サスペンションをはじめとした走行モードは、センターコンソールに備わる「ドライビング・パフォーマンス・コントロール」のスイッチで切り替える。

    12/31サスペンションをはじめとした走行モードは、センターコンソールに備わる「ドライビング・パフォーマンス・コントロール」のスイッチで切り替える。

  • ボディーカラーは全10色。テスト車にはソリッドカラーの「アルピン・ホワイトIII」が用いられていた。

    13/31ボディーカラーは全10色。テスト車にはソリッドカラーの「アルピン・ホワイトIII」が用いられていた。

  • BMW M240iクーペ

    14/31BMW M240iクーペ

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BMW M240iクーペ(FR/6MT)【試乗記】 動画
渡辺 敏史

渡辺 敏史

自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。

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