第394回：自動運転時代のマストアイテム!?　「BOSEのサスペンションシステム」体験記 【エディターから一言】 の画像

1/8今回の主役は、BOSEが披露したサスペンションシーティングシステム「Bose Ride」。写真は、2軸式の最新システムを搭載したデモカーの車内。

2/8これは、単軸式Bose Rideの構造図。上下方向の揺れを抑制する。2010年からトラック用に販売され、多くのプロドライバーの身体的負担を軽減してきた。詳しくは、次ページにて。

3/8新世代のBose Rideは2軸式。写真のように、縦方向に加えて横方向の揺れも感知して抑制する。

4/8まずはシミュレーターで、「通常のトラックヤードにおけるトレーラー入れ替え作業」を疑似体験。Bose Rideが装着されていないケースでは、トレーラーの連結／切り離しのたび衝撃が体全体に伝わる。プロドライバーたちの厳しい労働環境を実感。

5/8単軸式Bose Rideを装着した電動カートで、起伏に富んだ周回コースを巡る。システムのスイッチを入れると、瞬く間に上半身の上下動が減少した。なお、この単軸式は160kgまでの体重を支えることができる。

6/8最後は屋外のデモカー（ミニバス）で、最新の2軸式Bose Rideを体験。

7/8Bose Ride無しの状態だと惨憺（さんたん）たる結果になった描画や自撮りも、システムをONにした途端、楽々こなせるように。

8/8ボーズ・オートモーティブのマーク・マンセル副社長。乗用車への普及を目指して、Bose Rideのさらなる軽量化と小型化に取り組んでいる。