トヨタ・タンク カスタムG-T（FF/CVT）【試乗記】 キミの名は？ の画像

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2/20トヨタの販売網の中でも、トヨペット店とネッツ店で取り扱われる「タンク」。姉妹モデルの「ルーミー」はトヨタ店とトヨタカローラ店で販売される。

3/20「タンク カスタムG-T」のインテリア。「カスタム」系のグレードには、ピアノブラックの空調パネルやシルバー調の装飾、ブルーの助手席オープントレーなどが用いられている。

4/20「ルーミー」と「タンク」で、最も大きく異なるのがフロントまわりの意匠。巨大な台形のロワグリルがタンクの特徴となる。

5/20エクステリアデザインは、スペース効率を重視した2ボックススタイルが特徴。開発、生産はすべてダイハツで行われている。

6/20メーターはシルバー装飾のリムで仕切られた2眼式。インフォメーションディスプレイはメーターパネル内ではなく、ダッシュボード中央の上部に設けられている。

7/20ダッシュボード上段に備わるインフォメーションディスプレイ。販売店オプションのナビを装着した場合でも、バックカメラの映像はここに表示される。

8/20「G-T」と「カスタムG-T」に搭載される、1リッター直3ターボエンジン。指定燃料はレギュラーガソリンとなっている。

9/20ターボ車ではステアリングのスポーツモードスイッチを押すことで、エンジンのレスポンスを高めることができる。

10/20ターボ車の駆動方式はFFのみで、4WDの設定はない。燃費は21.8km/リッターと公称されている（JC08モード）。

11/20センタークラスターに備わるCVTのシフトセレクター。「X」「X“S”」の2グレードを除く全車にオートエアコンが装備される。

12/20アルミホイールが標準装備されるのは「カスタム」系のグレードのみ。特にターボ車の「カスタムG-T」には、他のグレードより一回り大きな15インチのホイールが装備される。

13/20シート表皮は「カスタム」系とその他のグレードでデザインが異なり、また前者の表皮はシミや汚れに強いはっ水機能付きとなる。

14/20リアシートは6：4の分割可倒式で、左右個別にリクライニングやスライド調整、格納が可能。

15/20ボディーカラーは全9色の設定で、テスト車に採用されていた「マゼンタベリーマイカメタリック」をはじめとする5色には、ブラックやシルバーでルーフを塗装したツートンカラー仕様も用意される。

16/20ライバルの「スズキ・ソリオ」と車両寸法を比べると、全長、全高、ホイールベースはほぼ共通。全幅は「タンク」の方が45mm大きい。

17/20荷室には裏面に防汚シートが施されたフロアボードが備えられており、後席を倒して自転車などを積む際、シートバックを汚さずに済む。（写真をクリックすると、各種アレンジが見られます）

18/20テールゲートを飾る「TANK」のバッジ。ダイハツが生産する新型トールワゴンは、ダイハツ、トヨタ、スバルの3メーカーから、4つの車名で販売される。

19/20中央自動車道を八王子方面へと向かう「タンク」。今回の取材では高速道路と市街地を中心に473kmを走行。燃費は15.0km/リッターとなった（車載燃費計計測値）。

20/20トヨタ・タンク カスタムG-T