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	「スズキ・ワゴンRスティングレー」を試乗中の筆者。故・前澤義雄氏が眠る墓苑(ぼえん)周辺にて。

    1/12
    「スズキ・ワゴンRスティングレー」を試乗中の筆者。故・前澤義雄氏が眠る墓苑(ぼえん)周辺にて。

  • 2代目「スズキ・ワゴンR」

    2/122代目「スズキ・ワゴンR」

  • 「フェラーリF355」(写真=池之平昌信)

    3/12「フェラーリF355」(写真=池之平昌信)

  • 「スズキ・ワゴンRソリオ」。2代目「ワゴンR+」の一部改良を機に車名に“ソリオ”の文字が加わった。

    4/12「スズキ・ワゴンRソリオ」。2代目「ワゴンR+」の一部改良を機に車名に“ソリオ”の文字が加わった。

  • 6代目となる新型「スズキ・ワゴンR 」。

    5/126代目となる新型「スズキ・ワゴンR 」。

  • 6代目「ワゴンR」のサイドビュー。

    6/126代目「ワゴンR」のサイドビュー。

  • モータージャーナリストとして活躍した故・前澤義雄氏。『ベストカー』誌では筆者との掛け合いでその独特なキャラクターに注目が集まり、ファンも多かった。

    7/12モータージャーナリストとして活躍した故・前澤義雄氏。『ベストカー』誌では筆者との掛け合いでその独特なキャラクターに注目が集まり、ファンも多かった。

  • 新型「ワゴンRスティングレー」

    8/12新型「ワゴンRスティングレー」

  • 「キャデラックSRXクロスオーバー」

    9/12「キャデラックSRXクロスオーバー」

  • 新型「ワゴンR」のデザインに携わった金子唯雄氏。

    10/12新型「ワゴンR」のデザインに携わった金子唯雄氏。

  • 
	5代目「ワゴンR」

    11/12
    5代目「ワゴンR」

  • 先代の「ワゴンRスティングレー」

    12/12先代の「ワゴンRスティングレー」

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

→連載記事リスト「カーマニア人間国宝への道」
→連載記事リスト「カーデザイン曼荼羅」
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