MINIクーパーD クロスオーバー（FF/8AT）【試乗記】 MINIはムズカシイ の画像

1/22

2/22「クーパーD クロスオーバー」は、現時点でシリーズ唯一のFF仕様にして最廉価なモデルだ。車両価格は386万円。

3/22円形デザインを随所にちりばめたインテリア。クロームメッキを多用して、一段と豪華に仕上げている。

4/22「クーパーD」グレードには150psと330Nmを発生する2リッター直4ディーゼルエンジンが搭載される。今回試乗したFF仕様のJC08モード燃費は21.2km/リッター。

5/22試乗車のボディーカラーは「アイランド・ブルー・メタリック」と「ホワイト」（ルーフ）のツートン。

6/22試乗車にはダイヤモンドステッチが施された豪華な「レザー・チェスター」のオプションシート（43万7000円）が装着されていた。

7/22旧型では6段だったオートマチックトランスミッションは、新型では8段に進化した。

8/22リアシートは前後スライドのほか、リクライニング調整も可能。

9/22ラゲッジスペースの容量は450リッター。先代モデルと比べて100リッター拡大されている。（クリックすると荷室のバリエーションが見られます）

10/22箱根のワインディングロードを行く。2リッターディーゼルエンジンは静粛でパワフル。他のクルマから乗り換えても、すぐにはディーゼルと判別できないだろう。

11/22センターパネルにトグルスイッチがずらりと並ぶ。MINIになくてはならない“シグネチャー”だ。

12/22タイヤサイズは前後とも225/55R17。試乗車には「ブリヂストン・トランザT001」タイヤが装着されていた。

13/22リアのドアハンドルに沿って“キックアップ”状のプレスラインが走る。

14/22今回の試乗距離は約250km。燃費は満タン法、ドライブコンピューターともに14.7km/リッターとなった。

15/22「クーパーD」ではハロゲンヘッドランプが標準。試乗車には、オプションのアダプティブLEDヘッドライト／LEDフォグランプ（14万3000円）が装着されていた。

16/22フロントホイールアーチの後方にある“サイドスカットル”。新型ではより凝ったデザインに変更された。

17/22ラゲッジルーム後端に敷く2人用のクッション「ピクニック・ベンチ」は1万6000円のオプション。バンパーを保護するカバーにMINIのロゴが入る。

18/22MINIクーパーD クロスオーバー

19/22

20/22

21/22

22/22