ベントレー・コンチネンタルGT V8 Sコンバーチブル（4WD/8AT）【試乗記】 最もエレガントなベントレー の画像

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2/202013年のフランクフルトモーターショーでデビューした「コンチネンタルGT V8 Sコンバーチブル」。日本では2014年に発売された。以後これまでに、エクステリアの小変更が施されている。

3/20鮮やかなツートンカラーの室内。テスト車のフロントシートには、オプションのマッサージ機能が備わっていた。

4/20コックピットの様子。シートと同様に塗り分けられた、3本スポークのスポーツステアリングホイールが目を引く。

5/20テスト車のボディーカラーは、バイオレット。75万9400円のオプショナルカラーとして用意される。

6/20最新デザインのロワグリルが与えられたフロントまわり。テスト車には、オプションの「ダークティントフロントランプ」が装着されている。

7/20ステアリングホイールのスポーク部には、クルーズコントロール機能やオーディオの操作スイッチが備わる。

8/20各席のヘッドレストには、ベントレーのロゴマークが刺しゅうされている。背もたれや座面のキルティング加工は、ドレスアップのセットオプション「Mullinerドライビングスペック」に含まれる。

9/20トランクルームの容量は260リッター。長尺物を積み込むためのトランクスルー機構が備わる。

10/20最高出力528psを発生する4リッターV8エンジン。燃費向上に貢献する気筒休止システムが備わる。

11/20足まわりは前後とも、車高調節機能付きのエアサスペンションが採用されている。

12/20「8」を横にした意匠のマフラーエンド。V8エンジン搭載車であることのアピールを兼ねたディテールである。

13/20ワインディングロードを駆け抜ける。駆動方式は、ほかの「コンチネンタルGT」と同様に、4WDのみとなる。

14/20メーターパネルは、アナログ表示の4眼式。中央の液晶モニターで、燃費をはじめとする車両情報が確認できる。

15/20トランスミッションは8段AT。上部にローレット加工が施された「スポーツギアレバー」（写真右側）は、セットオプション「Mullinerドライビングスペック」の一部として用意される。

16/20「コンチネンタルGT」シリーズの中では後発となるV8モデルだが、いまではW12モデルよりも需要の多い人気車種になっている。

17/20ベントレー・コンチネンタルGT V8 Sコンバーチブル

18/20センターコンソールの上部には、ブライトリングのクロックが装着される。

19/20「コンチネンタルGT V8 Sコンバーチブル」のホイールサイズは、標準で20インチ。テスト車には、オプションの21インチホイール（写真）が装着されていた。

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