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1/10気づくと、こんなところに水漏れが……。
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2/10心配そうに車両内部をのぞきこむ岡田ピー。
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3/10取りあえず、尾上サービスへ。助手席にペットボトルを入れ、出発！
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4/10平均速度20km/h程度でダラダラと多摩地区の一般道を走行中。
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5/10フェラーリとの付き合いも、もうすぐ四半世紀だ。（写真＝池之平昌信）
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6/10サウンドは素晴らしいが、相変わらずハンドルはなぜかメチャ軽だ。（写真＝池之平昌信）
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7/10アリアガレージ工場長の平澤雅信氏。
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8/10平澤氏の著書『跳ね馬を2000台直したメカによる フェラーリ・メカニカル・バイブル』（講談社刊）。
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9/10「ここかな……？」、と尾上メカが診察中。
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10/10ホースバンドを交換すれば直るのか!?
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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