-
1/21
-
2/21「SQ5」のボディーサイズは全長4685×全幅1900×全高1635mm。写真のボディーカラーはデイトナグレー。
-
3/213リッターV6 DOHC 24バルブターボエンジンは最高出力354ps、最大トルク500Nmを発生する。
-
4/21カーボンアトラスのデコラティブパネルや「S」エンブレムを配した3スポークステアリングホイールなど、スポーツマインドを感じさせるインテリア。
-
5/21フロントシートにも「S」のロゴが備わる。テスト車にはファインナッパレザーのスポーツシート(オプション)が装着されていた。
-
アウディ SQ5 の中古車webCG中古車検索
-
6/21リアバンパーにはツインエキゾーストテールパイプ、アルミニウムディフューザークラスプが一体処理されている。
-
7/210-100km/h加速は5.4秒をマークする。
-
8/21ダイナミックターンインジケーターを備えたマトリクスLEDヘッドライトを採用。
-
9/21トランスミッションは8段ティプトロニック。
-
10/21タイヤサイズは255/40R21 。テスト車には「ピレリPゼロ」が装着されていた。
-
11/21「SQ5」には「Sモデル」用にチューンされたダンピングコントロール機能付きのスポーツサスペンションが標準で備わる。
-
12/21「Audiバーチャルコックピット」(オプション)はナビゲーションや電話帳、ラジオやオーディオといった機能までを統合した多目的デジタルディスプレイ。
-
13/21高解像度8.3インチカラーディスプレイを搭載。写真は「Audiドライブセレクト」を表示した様子。
-
14/21標準装備となる最新鋭のインフォテインメントシステム「MMIナビゲーション」では、専用のアプリをダウンロードし、スマホで車両情報を確認することもできる。
-
15/21指による文字入力や画面のズーミング、スクローリングなどが可能なMMIタッチと呼ばれるタッチパネルが採用される。
-
16/21JC08モード燃費は、11.9km/リッターと先代の10.8km/リッターから約10%向上している。
-
17/21速度が65km/h以下の渋滞時にステアリング操作まで行うトラフィックジャムアシスト機能付きアダプティブクルーズコントロールが全車に標準で備わる。
-
18/21荷室は5人乗車時で550リッター。
-
19/21後席を倒せば1550リッターまで拡大する。
-
20/21アウディSQ5
-
21/21

サトータケシ
ライター/エディター。2022年12月時点での愛車は2010年型の「シトロエンC6」。最近、ちょいちょいお金がかかるようになったのが悩みのタネ。いまほしいクルマは「スズキ・ジムニー」と「ルノー・トゥインゴS」。でも2台持ちする甲斐性はなし。残念……。
アウディ SQ5 の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
ドゥカティ・ハイパーモタードV2 SP(6MT)【海外試乗記】 2026.5.15 刺激的な走りを追求した「ドゥカティ・ハイパーモタード」の2気筒モデルがフルモデルチェンジ。まったく新しい「ハイパーモタードV2」が登場した。エンジンもフレームも刷新されたニューモデルでドゥカティが追求した走る喜びとは? 伊モデナから報告する。
-
アストンマーティンDBX S(4WD/9AT) 2026.5.13 英国の老舗、アストンマーティンのハイパフォーマンスSUV「DBX」がさらに進化。名前も新たに「DBX S」となって登場した。シャシーを煮詰め、最高出力を727PSに高めるなどの手が加えられたその走りを、クローズドコースで確かめた。
-
マセラティMCプーラ チェロ(MR/8AT)【試乗記】 2026.5.12 イタリアの名門が放つ、ミドシップのオープンスポーツ「マセラティMCプーラ チェロ」。スーパーカーの走りとグランドツアラーのゆとり、そしてぜいたくなオープンエアドライブを同時に楽しめる一台からは、マセラティがクルマに込める哲学が、確かに感じられた。
-
ロールス・ロイス・ゴースト エクステンデッド(4WD/8AT)【試乗記】 2026.5.11 「ロールス・ロイス・ゴースト」が「シリーズII」へと進化。先進性の強化とともに目指したのは、ブランド史上最もドライバー志向のサルーンだという。ロングホイールベース版の「エクステンデッド」で雲の上の世界を味わってみた。
-
スズキeビターラZ(FWD)【試乗記】 2026.5.9 スズキが満を持して投入した、コンパクトSUVタイプの新型電気自動車(BEV)「eビターラ」に試乗。スズキの将来を占う量販BEVの第1弾は、「よいものを手ごろな価格で」という彼らのポリシーにたがわぬ一台に仕上がっていた。
新着記事
-
NEW
ホンダ・プレリュード(前編)
2026.5.17ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル&STIでクルマの走りを鍛えてきた辰己英治さんが、ホンダ渾身(こんしん)のスポーツクーペ、新型「プレリュード」に試乗。デートカーの全盛期を知る辰己さんの目に、このクルマと、この商品コンセプトはどのように映るのか? 実車に触れての印象を聞いた。 -
ホンダCR-V e:HEV RS(FF)【試乗記】
2026.5.16試乗記「ホンダCR-V」のエントリーモデルとして位置づけられる「e:HEV RS」のFWD車に試乗。ライバルとして北米市場で激しい販売競争を繰り広げる「トヨタRAV4」との比較を交えながら、世界規模でホンダの屋台骨を支えるグローバルベストセラーSUVの実力に迫る。 -
第870回:熱きホンダをとことん楽しむ これが「Honda All Type R World Meeting 2026」だ!
2026.5.15エディターから一言「シビック タイプR」をはじめ、“タイプR”の車名を持つホンダの高性能車ばかりが集う、激アツのイベントが開催された。気になるその内容は? 会場となったモビリティリゾートもてぎの様子を詳しくリポートする。 -
新しくなった「GRドライビングエクスペリエンス」を体験取材! GAZOO Racingのレーサーに運転を学ぶ
2026.5.15デイリーコラムトヨタのGAZOO Racingが主催するドライビングセミナー「GRドライビングエクスペリエンス」が大幅リニューアル! これまでとは何が変わり、どんなことが新しく体験できるようになったのか? webCG編集部員が、現役のレーシングドライバーから運転を学んできた。 -
ドゥカティ・ハイパーモタードV2 SP(6MT)【海外試乗記】
2026.5.15試乗記刺激的な走りを追求した「ドゥカティ・ハイパーモタード」の2気筒モデルがフルモデルチェンジ。まったく新しい「ハイパーモタードV2」が登場した。エンジンもフレームも刷新されたニューモデルでドゥカティが追求した走る喜びとは? 伊モデナから報告する。 -
第289回:最強の格闘家は破壊されるクルマに自分を重ねた 『スマッシング・マシーン』
2026.5.14読んでますカー、観てますカードウェイン・ジョンソンが映画化を熱望した伝説の格闘家マーク・ケアーの栄光と没落の人生を描く。東京ドームで行われた総合格闘技イベント、PRIDEグランプリ2000を完全再現!


























