アウディA6 2.8FSIクワトロ／3.0TFSIクワトロ【試乗速報】の画像12枚

【スペック】2.8FSIクワトロ：全長×全幅×全高＝4930×1875×1465mm／ホイールベース＝2910mm／車重＝1790kg／駆動方式＝4WD／2.8リッターV6 DOHC24バルブ（204ps/5250-6500rpm、28.6kgm/3000-5000rpm）／価格＝610万円（テスト車＝854万5000円）

【スペック】2.8FSIクワトロ：全長×全幅×全高＝4930×1875×1465mm／ホイールベース＝2910mm／車重＝1790kg／駆動方式＝4WD／2.8リッターV6 DOHC24バルブ（204ps/5250-6500rpm、28.6kgm/3000-5000rpm）／価格＝610万円（テスト車＝854万5000円）
運転席まわりの様子。ダッシュボードからドアトリムへとつながるアーチ型のベルトラインが、デザイン上の特徴となっている。
ボディサイドには、2本のキャラクターライン。前後のランプにまたがる「トルネードライン」と、フロントフェンダー後ろから跳ね上がる「ダイナミックライン」で、スポーティなキャラクターが強調される。
【テスト車のオプション装備】
オプションカラー＝8万5000円／プレセンスパッケージ＝50万円／SEパッケージ＝22万円／コンフォートシート＝36万円／LEDヘッドライト＝30万円／電動チルト式2ウェイガラスサンルーフ＝21万円／10パラレルスポークデザインアルミホイール＝25万円／ヘッドアップディスプレイ＝21万円／ナイトビジョンシステム＝31万円
写真の20インチは、全車オプション扱い。標準のホイールサイズは、2.8リッターモデルが18インチで、3リッターモデルが19インチとなる。
フロントに縦置きされる、2.8リッターのV6ユニット。スーパーチャージャー付きの3リッターともども、アイドリングストップ機能を備える。
ワシをモチーフにしたというフロントまわり。先代「A6」から始まったアウディのシングルフレームグリルは、新型「A6」にも継承された。
トランクの容量は530リッター。後席を倒すことで、さらに容量を拡大するとともに、長尺物への対応が可能となる。
8インチディスプレイのHDDナビゲーションシステムやETC、ハンズフリーフォンシステムは、標準で与えられる。
シフトレバー周辺には、各種操作スイッチが置かれる。右側にあるタッチパッドを使えば、文字の手書き入力などができる。
後席の様子。写真は、ミラノ本革仕様の「コンフォートシート」。
【スペック】3.0TFSIクワトロ：全長×全幅×全高＝4930×1875×1465mm／ホイールベース＝2910mm／車重＝1850kg／駆動方式＝4WD／3リッターV6 DOHC24バルブスーパーチャージャー付き（300ps/5250-6500rpm、44.9kgm/2500-4500rpm）／価格＝835万円（テスト車＝1020万円／コンフォートシート＝36万円／バング＆オルフセンアドバンスドサウンドシステム＝84万円／LEDヘッドライト＝30万円／電動チルト式2ウェイガラスサンルーフ＝21万円／10パラレルスポークデザインアルミホイール＝20万円）