-
1/17
-
2/172017年10月の東京モーターショーでデビューした「スズキ・クロスビー」。そこから約2カ月後にスピード発売された。
-
3/17ボディーサイズは全長×全幅×全高=3760×1670×1705mm。
-
4/17リアに装着される「XBEE」のバッジは、存在感のある大きなサイズだ。
-
5/17顔つきこそ似ているものの、全体に抑揚が豊かなボディーラインなど、軽自動車の「ハスラー」とは印象が異なる。
-
スズキ クロスビー の中古車webCG中古車検索
-
6/17左右を横断する2本のパイプフレームをモチーフにしたというインテリア。ワイドなイメージを持たせることで、広さを演出している。
-
7/17ナビ画面の下には、シリンダーを模したスイッチパネルが備わる。「スポーツ」「スノー」や「ヒルディセントコントロール」といった、走りをつかさどるボタン類が並ぶ(4WD車のみ)。
-
8/17全方位モニターには、スズキの小型車初となる3Dビューを採用。写真のように室外から俯瞰(ふかん)したような映像に加えて、車体を透過したような映像の室内視点も表示できる。
-
9/17「クロスビー」は全車にマイルドハイブリッド機構を搭載する。3.1psと50Nmを発生するモーター機能付き発電機で、発進時や加速時に最大30秒間のアシストを行う。
-
10/17シートには、ボディーカラーに応じてイエロー、アイボリー(写真)、オレンジのパイピングが施される。
-
11/175:5分割が可能なリアシートは、最大で165mmのスライドが可能。
-
12/17ラゲッジルームの容量は、リアシートを最も後ろに下げた状態で124リッター、最も前に出した状態で203リッター。さらに、リアシートを倒すと、520リッターまで拡大できる。
-
13/17予防安全パッケージの「スズキセーフティサポート」は、既存の車種に設定されている機能に加えて、新たに後退時ブレーキサポートと、後方誤発進抑制機能を採用した。
-
14/17フロントに搭載される1リッター直3ターボエンジンは、99psと150Nmを発生。JC08モード燃費は、FF車で22.0km/リッター、4WD車で20.6km/リッターと公表される。
-
15/17水洗いが可能なラゲッジアンダーボックスも備わる。写真は容量37リッターの4WD車のもの。
-
16/17FF車のラゲッジアンダールームの容量は81リッター。写真のように、たたんだベビーカーを立てて収納することが可能。
-
17/17スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ

鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
スズキ クロスビー の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
ロイヤルエンフィールド・クラシック650(6MT)【レビュー】 2025.9.6 空冷2気筒エンジンを搭載した、名門ロイヤルエンフィールドの古くて新しいモーターサイクル「クラシック650」。ブランドのDNAを最も純粋に表現したという一台は、ゆっくり、ゆったり走って楽しい、余裕を持った大人のバイクに仕上がっていた。
-
ホンダ・プレリュード プロトタイプ(FF)【試乗記】 2025.9.4 24年の時を経てついに登場した新型「ホンダ・プレリュード」。「シビック タイプR」のシャシーをショートホイールベース化し、そこに自慢の2リッターハイブリッドシステム「e:HEV」を組み合わせた2ドアクーペの走りを、クローズドコースから報告する。
-
ランボルギーニ・ウルスSE(4WD/8AT)【試乗記】 2025.9.3 ランボルギーニのスーパーSUV「ウルス」が「ウルスSE」へと進化。お化粧直しされたボディーの内部には、新設計のプラグインハイブリッドパワートレインが積まれているのだ。システム最高出力800PSの一端を味わってみた。
-
ダイハツ・ムーヴX(FF/CVT)【試乗記】 2025.9.2 ダイハツ伝統の軽ハイトワゴン「ムーヴ」が、およそ10年ぶりにフルモデルチェンジ。スライドドアの採用が話題となっている新型だが、魅力はそれだけではなかった。約2年の空白期間を経て、全く新しいコンセプトのもとに登場した7代目の仕上がりを報告する。
-
BMW M5ツーリング(4WD/8AT)【試乗記】 2025.9.1 プラグインハイブリッド車に生まれ変わってスーパーカーもかくやのパワーを手にした新型「BMW M5」には、ステーションワゴン版の「M5ツーリング」もラインナップされている。やはりアウトバーンを擁する国はひと味違う。日本の公道で能力の一端を味わってみた。
新着記事
-
NEW
MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル(FF/7AT)【試乗記】
2025.9.8試乗記「MINIコンバーチブル」に「ジョンクーパーワークス」が登場。4人が乗れる小さなボディーにハイパワーエンジンを搭載。おまけ(ではないが)に屋根まで開く、まさに全部入りの豪華モデルだ。頭上に夏の終わりの空気を感じつつ、その仕上がりを試した。 -
NEW
第318回:種の多様性
2025.9.8カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。ステランティスが激推しするマイルドハイブリッドパワートレインが、フレンチクーペSUV「プジョー408」にも搭載された。夜の首都高で筋金入りのカーマニアは、イタフラ系MHEVの増殖に何を感じたのか。 -
NEW
商用車という名の国民車! 「トヨタ・ハイエース」はなぜ大人気なのか?
2025.9.8デイリーコラムメジャーな商用車でありながら、夏のアウトドアや車中泊シーンでも多く見られる「ハイエース」。もはや“社会的インフラ車”ともいえる、同車の商品力の高さとは? 海外での反応も含め、事情に詳しい工藤貴宏がリポートする。 -
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス(前編)
2025.9.7ミスター・スバル 辰己英治の目利き「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のなかでも、走りのパフォーマンスを突き詰めたモデルとなるのが「ゴルフR」だ。かつて自身が鍛えた「スバルWRX」と同じく、高出力の4気筒ターボエンジンと4WDを組み合わせたこのマシンを、辰己英治氏はどう見るか? -
ロイヤルエンフィールド・クラシック650(6MT)【レビュー】
2025.9.6試乗記空冷2気筒エンジンを搭載した、名門ロイヤルエンフィールドの古くて新しいモーターサイクル「クラシック650」。ブランドのDNAを最も純粋に表現したという一台は、ゆっくり、ゆったり走って楽しい、余裕を持った大人のバイクに仕上がっていた。 -
BMWの今後を占う重要プロダクト 「ノイエクラッセX」改め新型「iX3」がデビュー
2025.9.5エディターから一言かねてクルマ好きを騒がせてきたBMWの「ノイエクラッセX」がついにベールを脱いだ。新型「iX3」は、デザインはもちろん、駆動系やインフォテインメントシステムなどがすべて刷新された新時代の電気自動車だ。その中身を解説する。