ルノー・カジャー インテンス（FF/7AT）【試乗記】 これもまた、正真正銘のルノー の画像

1/26

2/26「カジャー」は2015年のジュネーブショーで発表された、Cセグメントに属するルノーのコンパクトSUVである。

3/26ブラックの内装色にサテンクロームの装飾が映えるインテリア。SUVらしくアイポイントは高めで、運転席からの“見晴らし”はよい。

4/26単眼式のメーターパネルにはフルカラーのTFT液晶を採用。表示のデザインに加え、基調となる色もレッド、ブルー、ブラウン、グリーン、パープルの5色から選択可能となっている。

5/26シート表皮は、先行導入された限定車「Bose」ではファブリックだったが、カタログモデルの「インテンス」ではレザーとなっている。

6/26「カジャー」は、日産の「エクストレイル」や「キャシュカイ」（日本未導入）と同じく、ルノーと日産が共用するC／Dセグメント用のプラットフォーム「CMF C/D」をベースに開発された。

7/26ドリンクホルダーや小物入れなどが備わるセンターコンソール。電動パーキングブレーキやシートヒーターのコントローラーもここに配置されている。

8/26センタークラスターの下部に備わる、2ゾーンオートエアコンのコントローラー。車内の空気の清浄を保つため、「カジャー」の空調には花粉防塵（ぼうじん）フィルターやアクティブカーボンフィルターが装備されている。

9/26「ルノー・カジャー」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4455×1835×1610mmと、同じフランス車の「プジョー3008」とほぼ共通。日本車でいうと「日産エクストレイル」よりは小さく、「三菱エクリプス クロス」に近い。

10/26最高出力131ps、最大トルク205Nmを発生する1.2リッター直4直噴ターボエンジン。日本仕様に用意されるエンジンはこれのみで、本国仕様に設定のあるディーゼルエンジンの導入予定はない。

11/26デザインを担当したのはルノーのデザイン担当副社長であるローレンス・ヴァン・デン・アッカー氏。ルノー・ジャポンのスタッフいわく、「スケッチを忠実に再現してくれたことを誇りに思う」とのこと。

12/26伸びやかなルーフラインに前後フェンダーの隆起、後方でキックアップしたショルダーラインなど、「カジャー」のスタイリングはSUVらしからぬスポーティーなものとなっている。

13/26車内へのロードノイズの侵入を防ぐため、ホイールアーチには前後とも内部の全面に吸音ライナーが貼り付けられている。

14/26リアシートは6：4の分割可倒式。広さに加え、669mmのヒップポイントがかなえる乗降性のよさも特徴として挙げられる。

15/26ラゲッジルームの容量は5人乗車時で527リッター、リアシートを倒した状態で1478リッター。リアシートはラゲッジルーム両サイドにあるハンドルを引くことで、荷室側からも倒せるようになっている。

16/262分割のラゲッジフロアボードを使えば、床面の高さを変えたり、空間を2つ、3つに仕切ったりと、荷物の量や大きさなどに応じて荷室をさまざまにアレンジすることができる。

17/26オーディオやハンズフリー通話、運転支援システムをはじめとした車両の各種機能設定などの操作を統合した「R-Link2」。残念ながらカーナビ機能は搭載されていない。

18/26トランスミッションは7段デュアルクラッチ式ATの「7EDC」。大トルクへの対応とユニットの小型化、耐久性の向上、スムーズな変速マナーの追求などから、動力の伝達・遮断には湿式多板クラッチを採用している。

19/26ナパレザーが用いられた本革巻きのステアリングホイール。スポークにはクルーズコントロールやハンズフリー通話機能、メーターパネルの表示設定などのボタンが配されている。

20/26FF車とはいえ走破性能にも配慮がなされており、最低地上高は200mm、アプローチアングルは18°、デパーチャーアングルは28°を確保している。

21/26「カジャー」の1.2リッターターボエンジンには、低速域でトルクを増大させるオーバーブースト機能が搭載されており、2リッター自然吸気エンジンに匹敵する力強い加速が得られる。

22/26タイヤサイズは225/45R19。ツートンカラーのアロイホイールが組み合わされる。

23/26「カジャー」には、ライバル車に見られるような複雑なドライブモードセレクト機構はなく、省燃費走行を手助けする「ECOモード」が用意されるのみとなっている。

24/26フロントウィンドウの上部に備わる先進運転支援システム（ADAS）のセンサー。「カジャー」はルノーとしては大々的にADASを取り入れたモデルだが、それでもライバルと比べると、機能の数でも性能の高さでも、一歩譲るところがある。

25/26ボディーカラーはテスト車に採用されていた「ルージュ フラム」を含む全4色。白系の「ブラン ナクレ」のみ2万1600円の有償色となっている。

26/26ルノー・カジャー インテンス