BMW X2 xDrive20i MスポーツX（4WD/8AT）【試乗記】 見た目はオッケー！ の画像

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2/19「BMW X2」が日本に導入されたのは2018年4月のこと。基本設計を「X1」と共有する、コンパクトサイズのSUVだ。

3/19ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4375×1825×1535mm。「X1」よりも80mm短く、5mm狭く、65mm低いスタイリングとなっている。

4/19リアオーバーハングは「X1」よりも80mm短い745mmとなっており、全長の短縮分はここから捻出されている。最低地上高は180mm。

5/19「MスポーツX」にはボディーサイドやバンパーにフローズングレーのアクセントが施される。

6/19ボディーの上屋部分を絞り込むことで、SUVでありながらスポーティーなフォルムとしている。

7/19エアコンの操作パネルやセンタースクリーンは、ドライバー側に向けてレイアウトされている。

8/19「MスポーツX」では、座面と背もたれにファブリックを、サイドサポート部分にアルカンターラを使用したスポーツシートが標準装備となる。

9/19リアシートは3人掛け。グレーの表皮にイエローのステッチが組み合わされている。

10/19フロントマスクのキドニーグリルには、上部よりも下部の輪郭のほうが長い（台形）スタイルを採用。BMWの資料には「過去に例のない形状」と記されている。

11/19「xDrive20i」に搭載される2リッター直4ターボエンジンは、最高出力192ps、最大トルク280Nmを発生。ほかに1.5リッター直3ターボモデルもラインナップされる。

12/19「MスポーツX」には標準で19インチホイールが装備されるが、テスト車にはオプションの20インチが装着されていた。タイヤは「ピレリPゼロ」のランフラット。

13/19「2000CS」や「3.0CSL」といったBMWの往年のクーペモデルと同様に、Cピラーにもエンブレムが装着される。

14/19「MスポーツX」には、スポーツ走行に適した「Mスポーツサスペンション」が標準装備となる。

15/19トランスミッションは8段ATを採用する。

16/19インパネのセンターには8.8インチのタッチスクリーンが備わる。コネクテッド機能も充実しており、車載の通信モジュールを介して最新の天気予報（写真）やニュースなどの情報をいつでも表示できる。

17/19荷室の容量は470リッターから1355リッター。リアオーバーハングを削った分、「X1」（505リッターから1550リッター）よりも小さくなっている。

18/19BMW X2 xDrive20i MスポーツX

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