ホンダS660モデューロX（MR/6MT）【試乗記】 いいクルマ感 増し増し の画像

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2/23コンプリートカー「ホンダS660モデューロX」は、2018年5月にデビュー。同年7月に販売がスタートした。

3/23インテリアは、ボルドーレッドとブラックの2トーンカラーで仕立てられる。

4/23「Moduro X」のロゴが入ったメーターパネル。ボタン操作で、画面の色調を白から赤（写真）に変えることができる。

5/23「S660」の空力性能を煮詰め直した「S660モデューロX」。あらゆる速度域で高い接地性が得られるよう、さまざまなエアロパーツが装着されている。

6/23「S660モデューロX」は台数限定の特別仕様車ではなく、カタログモデルとして販売されている。

7/23「S660モデューロX」は、「S660」の製造ラインで純正オプションを組み込む生産手法により、比較的安価に量産することが可能となっている。

8/23フロントまわりは、グリル一体型の専用バンパーやLEDフォグライトが特徴。

9/23電動式のリアスポイラーには、リアのスタビリティーを一段と向上させるガーニーフラップが添えられる。

10/23マフラーエンドはセンターの1本出し。その上方に専用のロアバンパーが装着される。

11/23本革とラックススエードで仕立てられた専用スポーツシート。ヘッドレストには「Modulo X」ロゴが添えられる。

12/232トーンカラーのステアリングホイール。スポーク上に、カーオーディオやクルーズコントロールの操作スイッチがレイアウトされる。

13/23「S660モデューロX」には、5段階減衰力調整機構付きの専用サスペンションが装着されている。

14/23ステルスブラック塗装が施されたアルミホイール。サイズはフロントが15インチで、リアは16インチの異径となる。

15/23ブレーキ系もノーマルからアップグレード。放熱性に優れるドリルドタイプのブレーキディスクとスポーツブレーキパッドが組み込まれている。

16/23今回はチタン製シフトノブ（写真）が装着される6段MT車に試乗した。ほかにCVT車も用意される。

17/23ボディーカラーは「S660モデューロX」専用色の「アラバスターシルバーメタリック」を含む全4色が設定される。

18/23キャビン後方に横置きされる0.66リッター直3ターボエンジン。「S660モデューロX」用のチューニングは、一切施されていない。

19/23今回は、高速道路を主体におよそ260kmの距離を試乗。燃費は満タン法で14.1km/リッター、車載の燃費計で15.3km/リッターを記録した。

20/23ホンダS660モデューロX

21/23フロントボンネット下の「ユーティリティーボックス」は、数少ない積載スペース。ソフトトップを外した際には、この場所に折り畳んで収納することになる。

22/23試乗車には、オプションの「スカイサウンド インターナビ」（21万3840円）が装着されていた。画面のサイズは7インチ。

23/23センターコンソールには、アルミ製の「Modulo X」ロゴ入りプレートが添えられる。