-
1/19
-
2/19日産とイタルデザインとのコラボレーションによって生まれた「日産GT-R50 by Italdesign」。英チチェスターで催された自動車イベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」での世界初公開に続き、米ペブルビーチで催された「モントレー・カーウイーク」にも姿を現した。
-
3/19各所に用いられたゴールドのアクセントが目を引くインテリア。「日産GT-R50 by Italdesign」の生産台数は50台以下、価格はおおむね90万ユーロ（約1億2000万円）からと想定されている。
-
4/19「日産GT-R50 by Italdesign」の製作は、イタルデザインが2018年に、日産の「GT-R」が2019年に誕生50周年を迎えることを記念して企画された。
-
5/19今年（2018年）の“モータースポーツ・リユニオン”では日産とダットサンがフィーチャーされ、両ブランドの歴史を語る新旧さまざまなモデルが、走る姿を披露した。
-
日産 GT-R の中古車webCG中古車検索
-
6/19「日産GT-R50 by Italdesign」のドライバーズシートに座り、ご満悦な様子の男の子。内外装のデザインは日産デザインヨーロッパと日産デザインアメリカが担当。イタルデザインは開発、設計、製造を担当している。
-
7/19ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4784×1992×1316mm。ベース車より全長と全幅は拡大されているが、全高は54mm低められている。
-
8/19イタルデザインが公開した「日産GT-R50 by Italdesign」の画像。リアまわりに大胆に用いられたゴールドの配色も、このクルマの特徴となっている。
-
9/19インテリアでは、センターコンソールやダッシュボード、ドアの内張りに2種類のカーボンファイバーを採用。シートには黒のアルカンターラと、同じく黒のイタリア製レザーを用いている。
-
10/19日産のグローバルデザインを担当する専務執行役員のアルフォンソ・アルバイサ氏。
-
11/19かつて日産のデザインを統括していた中村史郎氏に、「日産GT-R50 by Italdesign」の特徴を説明するアルバイサ氏。
-
12/19ラグナセカを走る「日産GT-R50 by Italdesign」。エンジンではGT3車両用の大容量大口径ターボチャージャーと大型インタークーラー、高強度のクランクシャフトやピストン、コネクティングロット、ベアリング、高流量ピストンオイルジェットおよび大容量燃料噴射装置を採用。カムシャフトやイグニッションシステム、吸排気システムにも改良を施すことで、720psの最高出力と780Nmの最大トルクを実現しているという。
-
13/19センターコンソールに備わる6段デュアルクラッチ式ATのシフトセレクター。動力性能の向上に伴い、トランスミッションやデファレンシャル、ドライブシャフトなど、ドライブトレインも強化されている。
-
14/19「日産GT-R50 by Italdesign」のドライバーズシートに収まる筆者。
-
15/19足まわりについては、ビルシュタインの可変ダンパーを用いた新しいサスペンションシステムを採用している。
-
16/19「日産GT-R50 by Italdesign」に装備される専用デザインの21インチホイール。タイヤサイズは前が255/35R21、後ろが285/30R21で、ミシュランの「パイロットスーパースポーツ」が採用される。
-
17/19センタークラスターに備わる、パワープラントやダンパーなどのモードセレクター。“ラグナセカを2周”という試乗の短さもあり、今回はこれらを試すことはできなかった。
-
18/19“スカイライン時代”から受け継がれる丸型のテールランプには、中央部を空洞としたデザインを採用。可変式のリアウイングも、このクルマの大きな特徴となっている。
-
19/19日産GT-R50 by Italdesign
西川 淳
永遠のスーパーカー少年を自負する、京都在住の自動車ライター。精密機械工学部出身で、産業から経済、歴史、文化、工学まで俯瞰（ふかん）して自動車を眺めることを理想とする。得意なジャンルは、高額車やスポーツカー、輸入車、クラシックカーといった趣味の領域。
日産 GT-R の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![スズキ・エブリイワゴンPZターボスペシャル ハイルーフ（MR/CVT）【試乗記】]()
スズキ・エブリイワゴンPZターボスペシャル ハイルーフ（MR/CVT）【試乗記】 2026.7.8 フロントマスクが変わったのはすぐにお気づきのことと思うが、実は最新の「スズキ・エブリイワゴン」は中身のレベルアップが著しい。内装デザインが刷新されたほか、アダプティブクルーズコントロールなどの軽バンらしからぬ装備も標準化されている。ワゴンの最上級グレードを試す。 -
![ポルシェ911 GT3 S/C（RR/6MT）【海外試乗記】]()
ポルシェ911 GT3 S/C（RR/6MT）【海外試乗記】 2026.7.7 スポーツカーの水準器「ポルシェ911」に、新たなバリエーションの「GT3 S/C」が登場。サーキット直系の走りとオープンエアの爽快感は、私たちにどんな体験をもたらしてくれるのか？ ポルシェのおひざ元である、ドイツのワインディングロードで確かめた。 -
![日産リーフB5 X（FWD）【試乗記】]()
日産リーフB5 X（FWD）【試乗記】 2026.7.6 先に登場した「B7」の容量78kWhに対して、少し控えめな容量55kWhの駆動用バッテリーを搭載する「日産リーフB5」。日常使いをシミュレートしながら、現実的な一充電走行距離や走り、使い勝手を、購入を真剣に検討するカスタマー目線でチェックした。 -
![スズキ・ハスラー ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】]()
スズキ・ハスラー ハイブリッドX（FF/CVT）【試乗記】 2026.7.4 スズキの軽クロスオーバーモデル「ハスラー」のマイナーチェンジモデルが登場。愛らしいフロントマスクにお化粧直しが施されたほか、先進運転支援装備が一段と充実。さらに走行性能の強化も図るなど、そのメニューは盛りだくさんだ。「ハイブリッドX」グレードのFFモデルに試乗した。 -
![スズキ・ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】]()
スズキ・ジムニーシエラJC（4WD/4AT）【試乗記】 2026.7.3 俺の「ノマド」まだかな？ とソワソワしている人が多いかもしれないが、実は既存の「ジムニー／ジムニー シエラ」もひっそりと進化を果たしている。とりわけ大きいのはアダプティブクルーズコントロール（ACC）の搭載だ。シエラの4段AT車でその仕上がりを試した。
新着記事
-
![ベンダ・ナポレオンボブ250（6MT）]()
NEW
ベンダ・ナポレオンボブ250（6MT）
2026.7.10JAIA輸入二輪車試乗会2026個性的なバイクがそろうJAIA輸入二輪車試乗会の会場でも、ひときわ強烈な存在感を放っていた「ベンダ・ナポレオンボブ250」。中国からやってきた250ccクラスのクルーザーには、他のこのセグメントのバイクにはない“こだわり”が存分に注ぎ込まれていた。 -
![さらば青きe-BOXER！ スバル・マイルドハイブリッドに贈る別れの言葉]()
NEW
さらば青きe-BOXER！ スバル・マイルドハイブリッドに贈る別れの言葉
2026.7.10デイリーコラムスバルのMHEVがついに販売終了に！ 彼らが初めて手がけた電動化ユニットには、どんな特徴があり、どんな役割を果たしてきたのか？ 派手な存在ではなかったけれど、13年にわたり頑張ってきたいぶし銀のパワートレインに、独自性を重んじるスバルの矜持を見た。 -
![ホンダ・フィット]()
ホンダ・フィット
2026.7.9画像・写真本田技研工業は2026年7月9日、マイナーチェンジした「フィット」を発表した。2020年2月のデビューから6年。グレード体系の見直しや内外装のブラッシュアップなど多岐にわたる変更が行われた最新モデルを写真で詳しく紹介する。 -
![第291回： あの衝撃的なラストシーンは2CVで撮影されていた!? 『ヌーヴェルヴァーグ』]()
第291回： あの衝撃的なラストシーンは2CVで撮影されていた!? 『ヌーヴェルヴァーグ』
2026.7.9読んでますカー、観てますカー1959年のパリで、ゴダールが『勝手にしやがれ』の撮影を開始。脚本もなく演出はその場で指示するという型破りのスタイルに、俳優もスタッフも困惑し現場は混乱を極める。はたして映画は無事に完成するのか……。 -
![第969回：裏地に『大脱走』！ ピッティ・イマージネ・ウオモと自動車模様]()
第969回：裏地に『大脱走』！ ピッティ・イマージネ・ウオモと自動車模様
2026.7.9マッキナ あらモーダ！イタリアで開催された世界屈指の紳士モード見本市「ピッティ・イマージネ・ウオモ」を、現地在住の大矢アキオが取材。自動車にまつわるアパレルの最新トレンドを探り、新興ブランドのひたむきさと、老舗の刻んできた年輪に触れた。 -
![第59回：待望の2代目「日産キックス」は「ヴェゼル」や「カローラ クロス」に勝てるのか!? 小沢コージが嗅ぎまわる]()
第59回：待望の2代目「日産キックス」は「ヴェゼル」や「カローラ クロス」に勝てるのか!? 小沢コージが嗅ぎまわる
2026.7.9小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ日産が満を持して「キックス」の新型を発表した。新世代の「e-POWER」を搭載したほか、各部の質感もデザインも先代モデルから大幅に進化しているが、大事なのはライバル車に勝てるかどうかだ。小沢コージが開発リーダーを直撃した。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングGT-R
