ホンダ・モンキー125＜ABS＞（MR/4MT）【レビュー】 レジャーバイクの完成形 の画像

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2/12「ホンダ・モンキー125」は、1967年から2017年にかけて国内販売された50ccモデル「モンキー」の後を継ぐモデルとして、2018年7月に発売された。

3/12シリンダーがほぼ水平に寝かされた124ccエンジン。最高出力は「モンキー」の3倍以上にあたる9.4psを発生する。

4/12燃料タンクの容量は5.6リッター。燃費はWMTCモードでリッターあたり67.1kmを記録する。

5/12LCDタイプのメーターパネル。イグニッションをオンにすると、ウインクするアニメーションが見られる。

6/12「モンキー125」のホイールベースは、「モンキー50」よりも260mm長い1155mm。スチール製のモノバックボーンフレームと倒立式フロントフォークを採用することで、すぐれた直進安定性やコーナリング性能が追求されている。

7/12ホイールのサイズは前後とも12インチ。アルミ製のキャストホイールを採用するなどして軽快なハンドリングを実現した。

8/12クラシカルなデザインをまとう「モンキー125」だが、すべての灯火類にはLEDが採用されている。

9/12タックロール入りのソロシート。「ホンダ・モンキー125」は1人乗りである。

10/12試乗車のボディーカラーは「パールネビュラレッド」。ほかに「バナナイエロー」が選べる。

11/12ホンダ・モンキー125＜ABS＞

12/12ブレーキは、前後ともにディスクブレーキタイプ。今回試乗したABS搭載モデル以外に、ABSを持たない3万2400円安のベーシックグレード（39万9600円）もラインナップされる。