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第105回:N-BOXは怪獣だ 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

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  • ディーラーで試乗したのは「N-BOXカスタム」のターボ車。

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  • 「N-BOX G・L Honda SENSING」(CVT仕様)のフロントビュー。(写真=茂呂幸正)
	 

    9/11「N-BOX G・L Honda SENSING」(CVT仕様)のフロントビュー。(写真=茂呂幸正)
     

  • 「N-BOX G・L Honda SENSING」(CVT仕様)のサイドビュー。(写真=茂呂幸正)

    10/11「N-BOX G・L Honda SENSING」(CVT仕様)のサイドビュー。(写真=茂呂幸正)

  • 「N-BOX G・L Honda SENSING」(CVT仕様)の後席の様子。(写真=茂呂幸正)

    11/11「N-BOX G・L Honda SENSING」(CVT仕様)の後席の様子。(写真=茂呂幸正)

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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