第856回：「断トツ」の氷上性能が進化　冬の北海道でブリヂストンの最新スタッドレスタイヤ「ブリザックWZ-1」を試す 【エディターから一言】

2025年7月に発表されたブリヂストンの新たなフラッグシップスタッドレスタイヤ「ブリザックWZ-1」。今回はその実力を試すために、冬の北海道・旭川に向かった。

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2025年7月に登場したブリヂストンの「ブリザックWZ-1」は、降雪地域で圧倒的な支持を得てきた「VRX3」の後継となるプレミアムスタッドレスタイヤ。「ENLITEN（エンライトン）」と呼ばれる新たな設計基盤技術を用いて進化したというその最新モデルの実力を確かめるべく、冬の北海道・旭川に飛んだ。

ブリヂストンの「ブリザックWZ-1」は、「ENLITEN（エンライトン）」と呼ばれる新たな商品設計基盤技術を乗用車用スタッドレスタイヤとして初採用している。

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「ブリザックWZ-1」は、従来モデル「ブリザックVRX3」の後継となるプレミアムスタッドレスタイヤとして開発された。

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「ブリザックWZ-1」は、145/80R13から265/50R22までの119サイズがラインナップされる。価格は1万3970円から14万8500円。

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「ブリザックWZ-1」では、氷雪性能とドライ性能、ウエット性能の向上はもちろん、ロングライフ化も大きな提供価値とされている。

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新設計基盤技術「エンライトン」を採用

ご存じ、ブリザックのブランドで知られているのがブリヂストンのスタッドレスタイヤである。同ブランド名で軽商用車用から小型トラック／バス用までがラインナップされるなか、「乗用車・SUV／4×4」用モデルが4年ぶりにフルチェンジを行って2025年7月に発表された。

ニューモデルの商品名はWZ-1。そこに含まれる”WZ”の文字は、氷雪上性能とサステイナビリティーという2つの最高性能の掛け合わせを表現すべく、英語の“天頂＝ZENITH”に由来した“DOUBLE ZENITH”を表現したものだという。

ブリザックといえば2013年に登場した「VRX」以来、「VRX2」、そしてVRX3と“頂点”を意味する英語＝VERTEXに由来する”VRX”の名称がおなじみだったが、今回完全に名称が改められたのは、スタッドレスタイヤの製品開発が次なるステージへと進んだことを強調したいからでもありそうだ。

そうした進化の骨格となっているのは、もちろんブリヂストンが2019年9月に発表した新しい商品設計基盤技術、エンライトンの存在である。

「薄く・軽く・円（まる）くを軸に基本性能を鍛え磨き全方位で性能を大きく進化させ、そのうえでモデルごとに最適な性能に対してエッジを効かせる」というのがこの基盤技術の基本的な考え方。いずれはすべてのタイヤに採用される計画というエンライトンだが、スタッドレスタイヤとしてはWZ-1が初めてこのテクノロジーを用いた製品になるという。