ホンダCB125R（MR/6MT）【レビュー】 ベテランよ来たれ の画像

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2/112018年3月に発売された、「CB」シリーズのエントリーモデル「ホンダCB125R」。原付二種に属するため、自動車保険のファミリーバイク特約で任意保険がまかなえるなど、ローコストでの維持が可能となっている。

3/11排気量124ccの水平4ストロークエンジンは、1万rpmで最高出力13psを発生。ボディーカラー（試乗車の黒のほか、赤と白の計3色をラインナップ）に関わらず、エンジンの下方には銀色のアンダーパネルが装着される。

4/11メーターパネルは液晶表示。シフトアップインジケーターやタコメーターのピークホールド機能も備わる。

5/11マフラーは特徴的なショートタイプ。重量物を車体の中央に寄せることで、軽快感のあるハンドリングを追求した。

6/11ブレーキシステムには、放熱性に優れる花弁型のブレーキディスクを採用。ホイールは前後とも17インチ。

7/11高剛性かつ軽量な車体を持つ「CB125R」。後輪の浮き上がりを抑制するIMU付きのABSが標準で装備される。

8/11リアのサスペンションは、中央1本で支えるモノショックタイプ。赤いスプリングが存在を主張する。

9/11同乗者用リアシートの下には、小物入れスペースが確保される。純正オプションとして容量13リッターの「リアシートバッグ」（8640円）も用意される。

10/11ホンダCB125R

11/11ヘッドランプをはじめ、「CB125R」の灯火類はすべてLED式になっている。