ロータス・エヴォーラGT410スポーツ（MR/6MT）【試乗記】 ポジショニングの妙 の画像

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2/262018年3月に登場した「エヴォーラGT410スポーツ」。「エヴォーラ」シリーズの高性能モデルにあたり、同じエンジンを搭載する「スポーツ410」と、よりハイチューンな「GT430スポーツ」の間に位置する。

3/26各所にスエード調素材が用いられたインテリア。イエローの差し色は、オプションの「インテリアカラーパック」のものだ。

4/26テスト車に装備されていたオプションのスパルコ製スポーツシート。ツインステッチの色はレッドとイエローから選択可能だ。

5/26同じエンジンを積む「スポーツ410」からの変更点は、足まわりの強化と各部の軽量化、限定モデル「GT430」ゆずりの空力パーツの採用などが主となっている。

6/26軽量化のため、カーボン製のテールゲートにリアウィンドウはなく、代わりに後方視界を確保するためのルーバーが設けられている。

7/26フロントパネルに設けられた、エアブレードを備えた大型カーボンファイバー製ダクト。前輪まわりの空気を効率よく流し、タービュランスやドラッグの低減に寄与する。

8/26リアまわりでは、新形状のスポーツディフューザーがより大きなダウンフォースを発生。また、リアタイヤ後方のカーボンファイバー製ダクトが、ホイールアーチ内の空気を素早く排出し、ダウンフォースのバランスを整える。

9/26「GT430スポーツ」の特徴だった巨大なGTウイングはないものの、それでもベーシックな「400」や「スポーツ410」を大幅に上回るダウンフォースを実現している。

10/26いまだに英ヘセルの工場にて、ハンドビルドで生産されるロータス。ダッシュボードには職人の名前が刻まれた金属プレートが貼られている。

11/26メーターは速度計とエンジン回転計の2眼式。ナセルの左右端にはモノクロのインフォメーションディスプレイが装備されており、タイヤの空気圧や燃費など、さまざまな情報を確認できる。

12/26シートレイアウトについては、リアシートなしの2人乗りとリアシートありの4人乗りの、いずれかを選択できる。

13/26ボディーカラーは全14色から選択可能。テスト車には有償オプションのメタリックグレーが採用されていた。

14/26空力性能の向上に加え、各部の素材をカーボンファイバー製とすることで軽量化も実現。軽量化のためのオプションを選択すれば、最大でベースグレードの「400」より98kg、「スポーツ410」より28kgも車重を軽減できるという。

15/26サスペンションにはアイバッハ製の軽量ローサイドロードスプリングとビルシュタイン製スポーツダンパーからなる「スポーツサスペンションパッケージ」が標準装備される。

16/26標準装着のタイヤは「ミシュラン・パイロットスポーツ カップ2」。オプションの「ツーリングサスペンションパッケージ」を選ぶと、ミシュランの「パイロットスーパースポーツ」に変更される。

17/26ブレーキは、前後ともにAPレーシング製の4ピストンアルミ合金製キャリパーと、2ピースクロスドリルドベンチレーテッドブレーキローターの組み合わせ。ローターの径は、前が370mm、後ろが350mmとなっている。

18/26キャビンの後方に横置きで搭載される、スーパーチャージャー付き3.5リッターV6エンジン。「エヴォーラ400」を10ps上回る416psの最高出力と、10Nm上回る420Nmの最大トルクを発生する。

19/26ダッシュボードの中央上段に備わるスイッチパネル。ESPの制御モードの選択スイッチや、排気音の切り替えボタンなどが並ぶ。

20/26マフラーはセンター1本出し。オプションで、10kgの軽量化を実現するチタン製エキゾーストも用意されている。

21/26MT仕様で4.2秒、AT仕様で4.1秒という加速性能は、同じエンジンを積む「スポーツ410」と共通。最高速については、MT仕様は305km/hで共通だが、AT仕様については増大したダウンフォースの影響か、280km/hから275km/hにダウンしている。

22/26「エヴォーラ」シリーズでは、グレードを問わずMT仕様にトルセン式LSDが標準装備される。

23/26ESPの制御については「ドライブ」「スポーツ」「レース」の3種類から選択可能。介入をオフにすることもできる。

24/26トランスミッションは6段MTと6段ATから選択可能。他のロータス車とはちがい、「エヴォーラ」のMTはシフトブーツ付きで、内部構造が外から見えるようにはなっていない。

25/26軽量化に加え、サスペンションも強化された「GT410スポーツ」だが、「エヴォーラ」シリーズならではの快適性の高さや、落ち着いた走り味は保たれていた。

26/26ロータス・エヴォーラGT410スポーツ