-
1/14試乗会場の「交通教育センターレインボー浜名湖」に並べられた「ホンダ・インサイト」。
-
2/14静岡・浜松に位置するトランスミッション製造部。「i-MMD」の「モーター搭載ミッション」もここで製造される。
-
3/14まずはワイヤーを切断し、4本1セットで成形。ちなみに、ひとつのステータにはこのワイヤーが288本挿入される。
-
4/14ステータコアと内部で回転するローターは、1枚の金属板から打ち出されたパーツを何枚も積み重ねてつくる。こちらはステータコアのワイヤーを挿す穴に絶縁紙を挿し込む工程。
-
5/14ワイヤーを挿したら、反対側から飛び出た部分を折り曲げ、隣り合うワイヤー同士の先端をTIG溶接。三相ケーブルを取り付け、回路を完成させる。
-
ホンダ の中古車webCG中古車検索
-
6/14銅線部分を粉体の入った釜につけて絶縁し、ワニスでワイヤーを固めたらステータの完成である。
-
7/14現状ではミドルクラスのセダンやミニバン、SUVに採用されている「i-MMD」。今後はコンパクトカーや北米向けの大型モデルなどにも採用が拡大される予定だ。
-
8/14「i-MMD」では写真の通り、「モーター搭載ミッション」内に走行用のモーター（右）と発電用のモーター（左）が、同軸上に並んで搭載されている。写真は「CR-V」のもの。
-
9/14状況に応じて3つの走行モードを使い分ける「i-MMD」。ちなみにエンジンドライブの状態でも必要に応じてモーターアシストを利かせるなど、細かく複雑な制御が入っているという。
-
10/14「i-MMD」由来のプラグインハイブリッド機構を搭載した「クラリティPHEV」。
-
11/14最新のセグメントコンダクタ巻きモーター（左）と、旧式の丸線分布巻きモーター（右）。
-
12/14重希土類を一切使用しない重希土フリー磁石。重希土類は現状でも安定供給に不安があるが、ホンダのエンジニアいわく「重希土類はそもそも、電動車の普及を支えられるほど大量に産出されるものではない」のだとか。
-
13/142018年12月に発売されたばかりの新型「ホンダ・インサイト」。試乗車は上級グレード「EX」で、カタログ燃費はWLTCモードで25.6km/リッター、JC08モードで31.4km/リッターとされている。
-
14/14餃子を思い浮かべながら、「i-MMD」の搭載車を乗り比べる筆者。
生方 聡
モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。
ホンダ の中古車webCG中古車検索
エディターから一言の新着記事
-
![第863回：3モーター式4WDの実力やいかに!? 「ランボルギーニ・テメラリオ」で雪道を目指す]()
第863回：3モーター式4WDの実力やいかに!? 「ランボルギーニ・テメラリオ」で雪道を目指す 2026.3.3 電動化に向けて大きく舵を切ったランボルギーニは、「ウラカン」の後継たる「テメラリオ」をプラグインハイブリッド車としてリリースした。前に2基、リアに1基のモーターを積む4WDシステムの実力を試すべく、北の大地へと向かったのだが……。 -
![第862回：北極圏の氷上コースでマクラーレンの走りを堪能 「Pure McLaren Arctic Experience」に参加して]()
第862回：北極圏の氷上コースでマクラーレンの走りを堪能 「Pure McLaren Arctic Experience」に参加して 2026.2.25 マクラーレンがフィンランド北部で「Pure McLaren Arctic Experience」を開催。ほかでは得られない、北極圏のドライビングエクスペリエンスならではの特別な体験とは？ 氷上の広大な特設コースで、スーパースポーツ「アルトゥーラ」の秘めた実力に触れた。 -
![第861回：冬道性能やいかに ミシュランのオールシーズンタイヤ「クロスクライメート3」を北の大地で試す]()
第861回：冬道性能やいかに ミシュランのオールシーズンタイヤ「クロスクライメート3」を北の大地で試す 2026.2.18 2025年9月に日本ミシュランタイヤが発表した最新のオールシーズンタイヤ「クロスクライメート3」と「クロスクライメート3スポーツ」の冬道性能を確かめるために、北海道に飛んだ。ドライやウエット路面に続き、ウインターシーンでの印象を報告する。 -
![第860回：ブリヂストンの設計基盤技術「エンライトン」を用いて進化 SUV向けタイヤ「アレンザLX200」を試す]()
第860回：ブリヂストンの設計基盤技術「エンライトン」を用いて進化 SUV向けタイヤ「アレンザLX200」を試す 2026.2.13 ブリヂストンのプレミアムSUV向けコンフォートタイヤ「アレンザLX100」の後継となるのが、2026年2月に発売された「アレンザLX200」。「エンライトン」と呼ばれる新たな設計基盤技術を用いて開発された最新タイヤの特徴を報告する。 -
![第859回：トーヨーのSUV向け冬タイヤを北海道で試す！ アナタのベストマッチはどれ？]()
第859回：トーヨーのSUV向け冬タイヤを北海道で試す！ アナタのベストマッチはどれ？
2026.2.10 トーヨータイヤが擁するSUV向けの冬タイヤに、北海道で試乗！ スタンダードなスタッドレスタイヤから「スノーフレークマーク」付きのオールテレインタイヤまで、個性豊かな4商品の実力に触れた。アナタのクルマにマッチする商品が、きっとある？
新着記事
-
![「ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド」発表会の会場から]()
NEW
「ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド」発表会の会場から
2026.3.5画像・写真ジープブランドのコンパクトSUV「アベンジャー」に、4WDのハイブリッドバージョン「アベンジャー4xeハイブリッド」が追加された。その発表会（2026年3月5日開催）の場に展示された同モデルの外装・内装を写真で紹介する。 -
![スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】]()
NEW
スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ（4WD）【試乗記】
2026.3.5試乗記スバルから本格的な電気自動車の第2弾となる「トレイルシーカー」が登場。前後のモーターから繰り出すシステム最高出力はドーンと380PS。ただし、それをひけらかすような設定にはしていないのがスバルらしいところだ。スノードライブの印象をお届けする。 -
![ホンダ・インサイト]()
NEW
ホンダ・インサイト
2026.3.5画像・写真4代目はまさかの電気自動車（BEV）！ ハイブリッドからBEVへ、4ドアセダンからSUVへと変身して、「ホンダ・インサイト」が復活を遂げた。ドアトリム／ダッシュボードヒーターにアロマディフューザーと、新たな快適装備を満載したその姿を、写真で紹介する。 -
![BYDシーライオン7 AWD（4WD）]()
NEW
BYDシーライオン7 AWD（4WD）
2026.3.5JAIA輸入車試乗会2026堂々たるスタイルにライバルの上をいくパワーと一充電走行距離、そしてざっくり2割はお得なプライスを武器とする電気自動車「BYDシーライオン7」。日本市場への上陸から1年がたち、少しずつ存在感が増してきた電動クーペSUVの走りやいかに。 -
![ついにハードウエアの更新も実現 進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る]()
NEW
ついにハードウエアの更新も実現 進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る
2026.3.5デイリーコラムスバルが車両の機能や性能の向上を目的とした「スバルアップグレードサービス」の第3弾を開始する。初めてハードウエアの更新も組み込まれた最新サービスの特徴や内容を、スバル車に乗る玉川ニコがオーナー目線で解説する。 -
![第951回：日本が誇る名車を再解釈 「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」の開発担当者に聞く]()
NEW
第951回：日本が誇る名車を再解釈 「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」の開発担当者に聞く
2026.3.5マッキナ あらモーダ！2026年の「東京オートサロン」で来場者の目をくぎ付けにした「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」。イタルデザインの手になる「ホンダNSX」の“再解釈”モデルは、いかにして誕生したのか？ イタリア在住の大矢アキオが、開発関係者の熱い思いを聞いた。
