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第562回:ホンダアクセスのクルマづくりを体感! ステップワゴン モデューロXで雪道を走る 【エディターから一言】 の画像

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  • 従来のガソリンモデルに加え、新たにハイブリッドモデルにも「モデューロX」が設定されたのを機に、北海道での雪上試乗会が行われた。

    1/11従来のガソリンモデルに加え、新たにハイブリッドモデルにも「モデューロX」が設定されたのを機に、北海道での雪上試乗会が行われた。

  • 「モデューロX」シリーズの立ち上げから関わってきた、ホンダアクセス開発部 主任研究員の福田正剛さん。

    2/11「モデューロX」シリーズの立ち上げから関わってきた、ホンダアクセス開発部 主任研究員の福田正剛さん。

  • インテリアには、専用の本革巻きステアリングホイールや専用のインテリアパネルミドルパッドを採用し、スポーティーかつ上質な空間を演出。

    3/11インテリアには、専用の本革巻きステアリングホイールや専用のインテリアパネルミドルパッドを採用し、スポーティーかつ上質な空間を演出。

  • 足元には「モデューロ」のロゴがあしらわれたオリジナルのホイールキャップが備わる。

    4/11足元には「モデューロ」のロゴがあしらわれたオリジナルのホイールキャップが備わる。

  • 比較用に、「ステップワゴン スパーダ ハイブリッド」の標準車が用意された(写真左)。

    5/11比較用に、「ステップワゴン スパーダ ハイブリッド」の標準車が用意された(写真左)。

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  • 新雪の上も、不安なく運転することができた。

    6/11新雪の上も、不安なく運転することができた。

  • コーナーでの走りにも安定感が感じられた。

    7/11コーナーでの走りにも安定感が感じられた。

  • 「モデューロX」専用シートにはロゴがデザインされている。

    8/11「モデューロX」専用シートにはロゴがデザインされている。

  • テスト車には、10インチプレミアムインターナビが装備されていた。

    9/11テスト車には、10インチプレミアムインターナビが装備されていた。

  • 筆者が2列目シートに座った様子。不快な微振動などもなく快適に過ごすことができた。

    10/11筆者が2列目シートに座った様子。不快な微振動などもなく快適に過ごすことができた。

  • ホンダ・ステップワゴン ハイブリッド モデューロX

    11/11ホンダ・ステップワゴン ハイブリッド モデューロX

スーザン史子

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