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  • VREC-DZ700DLCの装着例。左がフロント、右がリア。どちらも上下幅の小さい薄型設計なので視界を妨げることが少ない。

    2/8VREC-DZ700DLCの装着例。左がフロント、右がリア。どちらも上下幅の小さい薄型設計なので視界を妨げることが少ない。

  • 撮影範囲を広げたフロントカメラとリアカメラの映像。撮影範囲、特に対角方向が広くなるということは死角も少なくなるということで、走行時はもちろん駐車監視時の安心度も高まる。

    3/8撮影範囲を広げたフロントカメラとリアカメラの映像。撮影範囲、特に対角方向が広くなるということは死角も少なくなるということで、走行時はもちろん駐車監視時の安心度も高まる。

  • VREC-DS500DCはフロントカメラもセパレートタイプの2カメラ式。3.0インチの大型モニターをダッシュボード上に置くタイプなのでクルマによってはより見やすいかもしれない。フロントガラスがスッキリするのもドライバーにはうれしい。機能面では前後同時録画、ナイトサイト、200万画素フルHDの高画質と、VREC-DZ700DLCと同じ性能。駐車監視は車外だけ。内蔵バッテリー容量もやや小さくなる。カメラ部は防水・防塵(ぼうじん)設計。想定価格3万円前後。

    4/8VREC-DS500DCはフロントカメラもセパレートタイプの2カメラ式。3.0インチの大型モニターをダッシュボード上に置くタイプなのでクルマによってはより見やすいかもしれない。フロントガラスがスッキリするのもドライバーにはうれしい。機能面では前後同時録画、ナイトサイト、200万画素フルHDの高画質と、VREC-DZ700DLCと同じ性能。駐車監視は車外だけ。内蔵バッテリー容量もやや小さくなる。カメラ部は防水・防塵(ぼうじん)設計。想定価格3万円前後。

  • ソニー製CMOSセンサーの搭載で格段に性能アップした夜間撮影性能。かすかな光があれば通常は左のように真っ黒につぶれた映像も、右のようにはっきりと映し記録することができる。駐車監視をドライブレコーダーの重要項目に挙げる人には欠かせない性能だ。

    5/8ソニー製CMOSセンサーの搭載で格段に性能アップした夜間撮影性能。かすかな光があれば通常は左のように真っ黒につぶれた映像も、右のようにはっきりと映し記録することができる。駐車監視をドライブレコーダーの重要項目に挙げる人には欠かせない性能だ。

  • 1カメラタイプは4モデルがそろう。その代表格、VREC-DZ600Cもナイトサイト搭載モデルゆえに暗闇での駐車監視に強い。画質補正デバイスとしてWDRのほかHDRも備えているのは今回のニューモデルで唯一。想定価格2万2000円前後。

    6/81カメラタイプは4モデルがそろう。その代表格、VREC-DZ600Cもナイトサイト搭載モデルゆえに暗闇での駐車監視に強い。画質補正デバイスとしてWDRのほかHDRも備えているのは今回のニューモデルで唯一。想定価格2万2000円前後。

  • 最も大穴的な存在がVREC-DH200。モニターを持たず画角も多少は狭まるけれども3辺各3cm強のコンパクトサイズで、最大約15分録画可能なバッテリー内蔵にもかかわらず70gの軽量さはクルマ好きには見逃せない。想定価格も断然安い1万5000円前後。記録さえできればいいという人向きだが、その場で記録映像を見たければスマホ連携で可。

    7/8最も大穴的な存在がVREC-DH200。モニターを持たず画角も多少は狭まるけれども3辺各3cm強のコンパクトサイズで、最大約15分録画可能なバッテリー内蔵にもかかわらず70gの軽量さはクルマ好きには見逃せない。想定価格も断然安い1万5000円前後。記録さえできればいいという人向きだが、その場で記録映像を見たければスマホ連携で可。

  • VREC-DZ700DLCは、リアカメラも同梱する2カメラタイプ。降車時にフロントカメラの向きを反転させておけばそのまま車内監視に使える親切設計。9mの余裕ある長さのリアカメラ用電源ケーブルが付属するので、室内長のあるミニバンや商用車でも安心。

    8/8VREC-DZ700DLCは、リアカメラも同梱する2カメラタイプ。降車時にフロントカメラの向きを反転させておけばそのまま車内監視に使える親切設計。9mの余裕ある長さのリアカメラ用電源ケーブルが付属するので、室内長のあるミニバンや商用車でも安心。

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webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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