第635回：好スタートの後に直面する“次なる課題”　VWグループの新ブランド、クプラの現在地 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/13「クプラ・アテカ」。2019年11月、フランクフルト・アム・マイン空港で。

2/13クプラはフォルクスワーゲンのスペイン法人、セアトによる新たなパフォーマンスブランドである。

3/13セアトのコンパクトSUV「アテカ」をベースにパワーアップとハイグレード化が図られている。

4/13「クプラ・アテカ スペシャルエディション」の内装。欧州仕様は同じフォルクスワーゲン グループの、シュコダのチェコ工場で製造されている。

5/13「クプラ・アテカ」の脇にはブランドロゴが。なお、「Cupra」とは、古代ローマ以前にまでさかのぼる、豊潤の女神に由来する名前だ。

6/13「クプラ・アテカ」のベースである「セアト・アテカ」は、2016年に欧州を中心とした64の市場に投入された。

7/132018年のジュネーブショーに出品された電動コンペティションカーコンセプト「eレーサー」。

8/132019年の上海モーターショーでは、一汽大衆（中国第一汽車とフォルクスワーゲンの合弁）による新ブランドであるジェッタが発表された。そのいちモデルである「VS5」は、セアト／クプラの「アテカ」の姉妹車である。

9/13「ジェッタVS5」のリアスタイル。ジェッタは中国で、フォルクスワーゲンブランドよりも若い年齢層を開拓するために導入されたブランドだ。

10/13「ジェッタVS5」のダッシュボード。

11/132019年のジュネーブショーで公開されたPHVのコンセプトカー「クプラ・フォーメンダー」。

12/13クプラがフォルクスワーゲン グループの中で、どのような立場と役割を示すことになるのか、注目される。

13/13ルカ・デメオCEO。セアトによる都市向けモビリティー「eスクーターコンセプト」とともに。