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1/11フェラーリ348GTS（写真＝池之平昌信）
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2/11フェラーリ328GTS（写真＝木村博道）
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3/11BMW 320d（写真＝池之平昌信）
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4/11シトロエンDS3
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5/11筆者が初めて購入したフェラーリ、「348tb」。
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6/11思えばこの27年間、フェラーリの自動車保険をめぐってはさまざまな物語があった。
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7/11「348tb」から「512TR」に買い替え、年間の保険料は16万円程度になった。
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8/11「360モデナ」ではサーキット走行を再開。
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9/11「512TR」を再び購入した際には、フルサポートを選択。（写真＝池之平昌信）
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10/11458イタリア（写真＝池之平昌信）
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11/11328GTS（写真＝池之平昌信）
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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