第658回：チャオ、テンプラおじさん！　あるフィアットオーナーへのオマージュ 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/15ピエロ・マラマイ氏と「フィアット128（セリエ2）」。当時車齢は20年を超えていたことになる。

2/15ピエロ氏は、日本語講座に通う50代前半のおじさんだった。1997年8月16日、シエナの伝統競馬「パリオ」を一緒に見た日。

3/15彼の愛車である「フィアット128」の運転席。コンパクトなボディーの中に広大な車室が広がっていた。

4/15ピエロ氏一家と筆者の女房。2017年12月に撮影。

5/15彼の家での夕食後は、日本語衛星放送「JSTV」を見ながら、筆者がイタリア語で解説するのが恒例だった。

6/15ピエロ氏の誕生日に、筆者が紙粘土で作ってプレゼントした人形。

7/15レンガの隙間から生えたケッパー。わずかな水でもよく育つ。

8/15ピエロ氏が「フィアット128」を廃車にする代わりに、長男ルカのもとにやってきたのは初代「フィアット・プント」だった。写真は同時期に筆者がレンタカーで借りた同型車。

9/151990年代末のムードを感じ取っていただくために。ピエロ氏の長女で大学生だったキアラは「アウトビアンキY10」（写真は同型車）を運転していた。

10/15ピエロ氏が「128」に代わって購入したのは「フィアット・テムプラ」だった。

11/15「テムプラ」のダッシュボードは、姉妹車である初代「ティーポ」に似たモダンなものだった。

12/15ビートルズの『アビイ・ロード』のジャケット風を意図したのではない。生涯写真が苦手だったピエロ氏が、撮影の瞬間に逃げたものである。

13/15後年就職したルカは、「フィアット・プント」が古くなると、「フォード・フォーカス」に買い替えた。その後はピエロ氏が引き継ぎ、彼の終（つい）のクルマとなった。

14/15ピエロ氏が永遠の眠りにつくことになったシエナの市営墓地。

15/15晩年のピエロ氏。カフェでくつろぐ姿を筆者が撮ったものだが、墓標を飾ることになった。