ホンダe（RWD）【試乗記】 エコよりワクワク の画像

1/18

2/18今回は「ホンダe」のベースモデルに試乗した。車両本体価格は451万円。

3/18丸目のヘッドランプが主張するフロントマスク。ウインカーもリング状に点滅する。

4/18フロントのドアハンドルは使うときだけポップアップ。ドアロックするか、発進してしばらくするとまわりのパネルと同じ面にピタリとおさまる。

5/18リアのドアハンドルはサイドウィンドウエリアの中に隠れている。前方を押し込んで、後方を立ち上げる。

6/18リアアクスルに搭載される駆動用モーターは最高出力136PS、最大トルク315N・mを発生。上位グレードの「アドバンス」よりも18PS抑えられている（トルクは同じ）。

7/18リビングをイメージしたというキャビンは明るく広々としている。デジタルサイドミラーは全車標準装備だが、デジタルルームミラーは「アドバンス」専用装備となっている。

8/18インフォテインメントシステム用に12.3インチスクリーンを2枚並べてレイアウト。写真は左にラジオの選曲画面、右にカーナビを表示したところ。左右の入れ替えも簡単にできる。

9/182画面を使って「アクアリウム」のアプリを起動したところ。魚にタッチすることでエサやりができる。

10/18フロア下に搭載される駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は35.5kWh。WLTCモードの一充電航続可能距離は「アドバンス」よりも24km長い283km。

11/18ダッシュボードと同様、センターコンソールも優しい色合いのウッド調パネルとマットな樹脂パーツで仕立てられる。シフトセレクターはボタン式。

12/182本スポークのステアリングホイールにはヒーターが標準装備。操舵感は極めて軽い。

13/18ダッシュボード下部には2基のUSBとHDMIのポートが用意される。「アドバンス」に標準の100V 1500W電源は省かれている。

14/18リアモーター・リアドライブ（ホンダは「RR」と呼ぶ）レイアウトをとる「ホンダe」。前輪の切れ角を大きくできるため4.3mという軽自動車並みの最小回転半径を実現している。

15/18薄いグレーのシートと茶色のシートベルトというコーディネートがおしゃれだ。前席のシートヒーターは全車に標準装備となる。

16/18後席の乗車定員は2人。濃淡のあるグレーを使い分けたツートンカラーの表皮はすてきだが、座面、背もたれとも平板で長時間の乗車には向かない。

17/18ホンダe

18/18