-
1/21
-
2/212021年1月に国内導入が発表された新型は「M3」時代から数えて6世代目、「M4」として独立してからは2世代目となる。今回はよりハイパワーな「コンペティション」に試乗した。
-
3/21発表されるや賛否両論の議論を巻き起こした巨大なフロントグリル。これに合わせてボンネットも大胆な造形になっていることが分かる。
-
4/21「M3」も含めて全車でCFRP製ルーフを採用。シャークフィンアンテナの両サイドにはスリットが刻まれる。
-
5/21はね上げ形状のトランクリッドの上にはスポイラーも備わっている。センター部分にはルーフのスリットから流れた空気を受けるくぼみがある。
-
BMW M4クーペ の中古車webCG中古車検索
-
6/21Mモデルのみに着用が許されたサイドギル。「M4 competition」ロゴがレイアウトされる。
-
7/21伸びやかなフォルムが美しいサイドビュー。ボディーの全長は先代モデルよりも120mm長くなっている。
-
8/21直列6気筒というレイアウトは同じながら、新型では「X3 M」などと同じ3リッターツインターボのS58型ユニットに改められた。
-
9/21フロントが275/35ZR19、リアが285/30ZR20という前後異サイズのタイヤを履く。Mカーボンファイバーブレーキは107万5000円のオプション。
-
10/21巨大なディフューザーに囲まれた4本出しのマフラーエンド。排気音量は内部の可変バルブによって大きくも小さくもできる。
-
11/210-100km/h加速のタイムは3.9秒。最高速はリミッターによって250km/hに制限されるが、試乗車はオプションの「Mドライバーズパッケージ」によって290km/hに引き上げられていた。
-
12/21Mモデルでありながら、渋滞時のハンズオフにまで対応した最新の運転支援システムを標準装備する。
-
13/21試乗車はオプションのフルレザーメリノのインテリアをチョイスしていた。カラーリングは水色が鮮やかな「ヤスマリナブルー×ブラック」。
-
14/21ヘッドレスト一体型のMスポーツシートが標準装備。背もたれ上部の「M4」ロゴはエンジンオンで点灯する。
-
15/21リアシートの乗員は2人。ルーフがリア下がりのクーペスタイルではあるものの、大人でもきちんと座れる。
-
16/21ホーンボタンの上部には「M1」「M2」のMモードスイッチがレイアウトされる。「ロード」「スポーツ」「トラック」モードに切り替えられるだけでなく、それぞれに好みの車両セッティングを登録しておくこともできる。
-
17/21先代モデルが7段のデュアルクラッチ式ATを搭載していたのに対し、新型ではトルコン式の8段ATを採用（6段MTモデルもある）。「ドライブロジック」機能によってシフトスケジュールを3段階に変えられる。
-
18/21車両のセッティングをより細かく設定できる「Mドライブプロフェッショナル」は12万4000円のオプション。エンジンや足まわりだけでなく、トラクションコントロールの介入レベル（10段階）も変更できる。
-
19/21「Mドライブプロフェッショナル」には「Mドリフトアナライザー」も含まれている。ドリフト走行の距離や時間、アングルなどを記録しておけるという機能だが、やはりクローズドコース向けの装備だろう。
-
20/21BMW M4クーペ コンペティション
-
21/21
青木 禎之
15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。
BMW M4クーペ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![日産エルグランドG e-4ORCE（4WD）【試乗記】]()
日産エルグランドG e-4ORCE（4WD）【試乗記】 2026.9.30 日産のプレミアムミニバン「エルグランド」がフルモデルチェンジ。その動力を担う第3世代の「e-POWER」は優れたドライバビリティーとともに、懸案だった高速燃費の改善もうたう。ロングドライブで進化のほどを確かめた。 -
![ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）【試乗記】]()
ポルシェ911ターボS（4WD/8AT）【試乗記】 2026.9.29 「ポルシェ911」シリーズのなかでも最上位に位置するモデル「ターボS」。ポルシェ独自のハイブリッドと2基の電動ターボチャージャーを得た最新モデルは、どのような走りを備えているのか？ 最高出力711PSのハイパフォーマンスモデルの実力に触れた。 -
![ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック（RWD）【試乗記】]()
ボルボEX30クロスカントリー ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック（RWD）【試乗記】 2026.9.28 ボルボの電動コンパクトSUV「EX30クロスカントリー」に、後輪駆動の特別仕様車「ウルトラP5ロングレンジ エレクトリック」が設定された。530kmの一充電走行距離と、600万円を切る599万円の車両本体価格を実現した新エントリーモデルの走りを報告する。 -
![シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】]()
シトロエンC3エアクロス マックス ハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】 2026.9.26 同じシトロエンの「C3」がクロスオーバーSUVに生まれ変わったこともあり、新型「C3エアクロス」はサイズを拡大し、3列シートSUVへと商売を替えた。果たしてそのリアセクションには、小さいながらも2つのシートが確かに備わっている。使い勝手やいかに。 -
![日産ムラーノ プラチナム（4WD/9AT）【試乗記】]()
日産ムラーノ プラチナム（4WD/9AT）【試乗記】 2026.9.23 ドナルド・トランプ米大統領の圧力のおかげで（？）新しい「日産ムラーノ」の国内導入が決まった。日本を留守にしていた約11年の間にどう変わったのか、まさに「朋有り、遠方より来たる」の気分だ。本格導入よりもひと足早く北米仕様車の仕上がりを試した。
新着記事
-
![第876回：“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す]()
NEW
第876回：“ヨコハマ史上最高”が目白押し SUV向けスタッドレスタイヤの新製品「アイスガード8 SUV」を試す
2026.10.2エディターから一言2026年9月1日に販売が開始された横浜ゴムのSUV用スタッドレスタイヤ「アイスガード8 SUV」。従来製品との比較で氷上性能を14％、雪上性能を4％、耐摩耗性能を11％アップさせたというその実力を、一足先に冬のテストコースで確かめた。 -
![メーカー団体もついに本気になった？ 日本における「自動運転」の未来と現在地]()
NEW
メーカー団体もついに本気になった？ 日本における「自動運転」の未来と現在地
2026.10.2デイリーコラム日本の自動車メーカー14社で構成される日本自動車工業会が、記者会見で「自動運転」の普及・実装へ向けた取り組みを発表した。彼らは、どのようなロードマップで自動運転の社会実装を考えており、そこにはどのような課題があるのか？ -
![安いのは分かってる 軽スーパーハイトBEV「BYDラッコ」のお買い得度を検証する]()
安いのは分かってる 軽スーパーハイトBEV「BYDラッコ」のお買い得度を検証する
2026.10.1デイリーコラムBYDの軽スーパーハイトBEV「ラッコ」がいよいよ日本の道を走り始めた。すでに各所で報じられているとおり安いのは間違いないが、装備内容等も考慮したうえでの買い得度はどんなものか。ライバル車との比較を通じて検証した。 -
![マツダCX-5 L（後編）]()
マツダCX-5 L（後編）
2026.10.1あの多田哲哉の自動車放談ファン待望の新型「マツダCX-5」ではあるが、試乗した多田哲哉さんは気になるところがある様子。一体、どんなところが……？ さまざまな車両を開発してきた専門家としての意見を聞いてみよう。 -
![楽しいのが一番！ 世界のスポーツカー特集]()
楽しいのが一番！ 世界のスポーツカー特集
2026.10.1日刊！名車列伝過ごしやすい気候になり、ドライブが楽しみな10月。「スポーツの秋」ということで、クルマ好きならグッとくる、国内外のスポーツカーを日替わりで紹介します。 -
![最新のルーテシアはカッコも走りも燃費も“イイ！”]()
最新のルーテシアはカッコも走りも燃費も“イイ！”
2026.9.30選ぶならルノーのベストセラーコンパクト＜AD＞車体が小さいだけでコンパクトカーと呼べるのだろうか。少なくともルノーはそう考えておらず、サイズに見合った走りのよさとユーザビリティー、さらにスタイリングの美しさまでを高いレベルで求めている。最新の「ルーテシア」はまさにそれを体現した一台である。
