ロイヤルエンフィールドINT650（6MT）【レビュー】 のんびり行こうよ の画像

1/13

2/13現ロイヤルエンフィールドのなかで最大排気量の「INT650」。よりスポーティーな仕様の「コンチネンタルGT650」とともに同ブランドのトップモデルとなっている。

3/13燃料タンクには、存在感のある立体的なエンブレムが装着されている。

4/13エンジンは648ccの直列2気筒。空冷ユニットならではの冷却フィンが美しい。

5/13リザーバータンクやプログレッシブスプリングが備わる「INT650」のリアサスペンション。カラーリングは名門オーリンズのものを連想させる。

6/13シートはフラットなタンデムタイプ。ひし形の模様やグラブバーはクラシカルなムードも演出する。

7/13前傾姿勢を強いられることはないが、ライディングポジションは、外側に張り出したステップのせいもあり独特だ。

8/13アルミバフがけのクランクケースカバーには、「ROYALENFIELD」の文字が刻まれる。味わい深いディテールである。

9/13メーターは速度計とエンジン回転計の2眼タイプ。距離計や燃料計は液晶パネル表示となっている。

10/13クラシカルなムードを醸し出すスポークホイール。シングルながら、ディスクブレーキが組み合わされる。

11/13ライダーを飽きさせず疲れさせない「ロイヤルエンフィールドINT650」の乗り味は、ひとつの長所といえるだろう。

12/13日本仕様車の価格は、タンクカラー別に3種類。77万6000円、79万5000円、82万1000円となっている。

13/13ロイヤルエンフィールドINT650