絶好調のランボルギーニ　その快進撃はどこまで続く？ の画像

1/102021年の実績を伝えるランボルギーニの資料。同ブランド史上最多となった8405台のうち、59.7％をSUVの「ウルス」が占めた。

2/10一番人気の「ウルス」も2022年はいよいよマイナーチェンジ。さまざまな改良策が施される。

3/10「ランボルギーニ・ウルス」の4リッターV8ターボエンジン。今後はプラグインハイブリッドバージョンも追加される見込みだ。

4/1010年におよぶモデルライフを終えた「アヴェンタドール」。その後継モデルは、ランボルギーニのフラッグシップとしての重責を担うことになる。

5/10ハイブリッドのスーパースポーツとして注目された「シアンFKP37」だが、見た目のインパクトでは名機「アヴェンタドール」に匹敵するとは言い難い。

6/10新生「カウンタック」のデザインも、いかに優れたものとはいえ、ランボルギーニのフラッグシップにふさわしいかといえば……。

7/10スーパースポーツ「ウラカン」は、デビューから8年がたった。後継モデルがどうなるのか、そろそろ気になるところではある。

8/10「ウラカン」のキャビン後方に縦置きされる5.2リッターV10エンジン。この自然吸気の多気筒ユニットは、次のモデルに引き継がれることはない。

9/10マクラーレンやフェラーリがV6エンジンの新型車を発表する一方で、ランボルギーニのステファン・ヴィンケルマンCEO（写真）は、その可能性を否定する。

10/10現時点では、まず開発が進むフラッグシップの後継車種に期待したい。写真は「アヴェンタドール」の最後を飾る限定車となった「アヴェンタドールLP780-4ウルティメ」のデザイン画。