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  • 歴代「ドゥカート」。写真右から初代、2代目前期型、2代目後期型、そして現行型。

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  • 初代「ドゥカート」の姉妹車として存在した「アルファ・ロメオAR6」。

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  • 2代目の初期型。デザインは、ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインの作だった。2022年2月撮影。

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  • EV版である「Eドゥカート」。トリノ・リンゴットの環境対策車専用ショールーム「eヴィレッジ」にて。

    6/21EV版である「Eドゥカート」。トリノ・リンゴットの環境対策車専用ショールーム「eヴィレッジ」にて。

  • 未架装状態の「ドゥカート」。2020年、パルマのキャンピングカー見本市におけるフィアット プロフェッショナルブースで。

    7/21未架装状態の「ドゥカート」。2020年、パルマのキャンピングカー見本市におけるフィアット プロフェッショナルブースで。

  • ドイツのキャンピングカー製造業者にも、「ドゥカート」をベースにしたモデルが少なくない。

    8/21ドイツのキャンピングカー製造業者にも、「ドゥカート」をベースにしたモデルが少なくない。

  • カルマンのキャブコン型キャンピングカー「デイヴィス」も、「ドゥカート」を基にしている。

    9/21カルマンのキャブコン型キャンピングカー「デイヴィス」も、「ドゥカート」を基にしている。

  • イタリア中部ポッジボンシにあるモービルベッタ社のデポ。未架装状態の「ドゥカート」が並んでいる。2004年撮影。

    10/21イタリア中部ポッジボンシにあるモービルベッタ社のデポ。未架装状態の「ドゥカート」が並んでいる。2004年撮影。

  • 明らかにキャンピングカー架装業者へと向かうと思われる「ドゥカート」。「フィアット500e」との混載だ。2021年10月にシエナで撮影。

    11/21明らかにキャンピングカー架装業者へと向かうと思われる「ドゥカート」。「フィアット500e」との混載だ。2021年10月にシエナで撮影。

  • ファクトリーフォトの特装車両から。トリノ旧市街で撮影された「ドゥカート」の路線バス仕様「メトロポリス」。

    12/21ファクトリーフォトの特装車両から。トリノ旧市街で撮影された「ドゥカート」の路線バス仕様「メトロポリス」。

  • 同じくメーカー提供の写真から。スクールバス仕様。

    13/21同じくメーカー提供の写真から。スクールバス仕様。

  • 当然のことながら、各種作業車にも使われている。

    14/21当然のことながら、各種作業車にも使われている。

  • ラバッツァ社のエスプレッソコーヒー自動販売機のサービスカー。

    15/21ラバッツァ社のエスプレッソコーヒー自動販売機のサービスカー。

  • イタリア赤十字の救急車。

    16/21イタリア赤十字の救急車。

  • こちらは同じイタリア赤十字の移動診療所。

    17/21こちらは同じイタリア赤十字の移動診療所。

  • ドゥカティ・コルセのチーム車両。2006年仕様。

    18/21ドゥカティ・コルセのチーム車両。2006年仕様。

  • 2009年、当時のローマ教皇ベネディクト13世が震災の被災地アブルッツォを訪問したときにも「ドゥカート」が使われた。

    19/212009年、当時のローマ教皇ベネディクト13世が震災の被災地アブルッツォを訪問したときにも「ドゥカート」が使われた。

  • 原則として毎週水曜日に開かれるシエナの青空市場で。靴屋さんの「ドゥカート」。特装業者によってルーフに追加されたテントが広げられている。

    20/21原則として毎週水曜日に開かれるシエナの青空市場で。靴屋さんの「ドゥカート」。特装業者によってルーフに追加されたテントが広げられている。

  • 奥に見えるのが“ドゥカート更衣室”。

    21/21奥に見えるのが“ドゥカート更衣室”。

大矢 アキオ

大矢 アキオ

Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。

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