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『CAR GRAPHIC』2022年6月号発売 2台のV6フェラーリを堪能 の画像

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  • 春のスペインで、スタンダードの「フェラーリ296GTB」と、サーキット向けに仕立てられたアセットフィオラーノ仕様の両方をテストしました。(photo:フェラーリ)

    2/6春のスペインで、スタンダードの「フェラーリ296GTB」と、サーキット向けに仕立てられたアセットフィオラーノ仕様の両方をテストしました。(photo:フェラーリ)

  • フェラーリのミドシップストラダーレは「ディーノ」のV6で始まりました。新しいV6と対になる企画として、「ディーノ246GT」にも試乗しています。(photo:北畠主税)

    3/6フェラーリのミドシップストラダーレは「ディーノ」のV6で始まりました。新しいV6と対になる企画として、「ディーノ246GT」にも試乗しています。(photo:北畠主税)

  • 伝統のJARI計測に持ち込まれた4台のEV。それぞれに個性があり、つくり方も異なり、EVとしての魅力がにじみ出ています。(photo:市 健治)

    4/6伝統のJARI計測に持ち込まれた4台のEV。それぞれに個性があり、つくり方も異なり、EVとしての魅力がにじみ出ています。(photo:市 健治)

  • 「ポルシェ911 GT3」の性能も計測しました。ストリートとレースのはざま、パフォーマンスとドライビングプレジャーが融合した一台です。(photo:北畠主税)

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  • 地中海で北東から吹いてくる風の名が与えられた「グレカーレ」。「レヴァンテ」よりも小さいSUVは、その魅力を新たなオーナー層に訴えます。(photo:マセラティ)

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CAR GRAPHIC 編集部

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