フォルクスワーゲン・ポロTSI Rライン（FF/7AT）【試乗記】 いろいろ立派になりました の画像

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2/142022年6月23日に発売された「フォルクスワーゲン・ポロ」のマイナーチェンジモデル。試乗車は最上級グレードの「TSI Rライン」。

3/14バンパー形状の見直しによって全長が4085mmに拡大している。

4/14マイナーチェンジで全グレードのパワーユニットが1リッターターボエンジンに一本化された。

5/148代目「ゴルフ」と同様に、ラジエーターグリル内にLEDライトストリップがレイアウトされた。

6/14テールライトはよりワイドな形状に。ボディーとテールゲートのそれぞれに分割して搭載されるようになった。ウインカーは流れて点灯するタイプ。

7/14「TSI Rライン」では17インチホイールが標準装備。ホイールデザインも新しくなった。

8/141リッターターボエンジンはミラーサイクルやVTGなどを採用。最高出力95PS、最大トルク175N・mの数値は従来どおりながら、最大トルクの発生回転域が大幅に拡大している。

9/14これぞフォルクスワーゲンというべき質実剛健なインテリア。シフトセレクター前方にあるエアコンの操作パネルがタッチ操作式に変わっている。

10/14従来は全車でオプションだった液晶メーターが全車標準になった。エントリーグレード「TSIアクティブベーシック」以外は10.25インチの「デジタルコックピットプロ」を装備する。

11/14専用スポーツサスペンションを装備する「TSI Rライン」。ブレーキによるトルクベクタリング機能の採用も相まって、コーナリングは軽快だ。

12/14「TSI Rライン」専用のスポーツシート。表皮はマイクロフリースとファブリックの組み合わせ。

13/14ステアリングホイールは「ゴルフ」とよく似た最新タイプにアップデート。左のスポーク上には同一車線内全車速安全運転支援システム「トラベルアシスト」のボタンが加わった。従来は操舵支援機能の設定もなかった。

14/14フォルクスワーゲン・ポロTSI Rライン