国産スポーツモデルが続々登場！ “走りのクルマ”との付き合い方を考える の画像

1/82022年7月21日に世界初公開された、新型「ホンダ・シビック タイプR」。「ハイパワーエンジンに対応した究極のFFスポーツシャシー」を開発するなどして「FF車世界最高のパフォーマンスを目指した」とうたわれる。

2/8ブラックとレッドのコントラストが鮮やかな、新型「シビック タイプR」のインテリア。MTについては、操作性・シフトフィールともにこだわり抜いたとアピールされる。

3/82022年の夏には、トヨタから高性能ハッチバック「GRMNヤリス」も発売される。500台限定の販売台数に対して、およそ1万件もの購入希望があったという。

4/8アツいスポーツモデルといえば、新型「フェアレディZ」もなにかと話題の一台だ。ただ、半導体不足やコロナ禍の影響で納期に遅れが出ており、2022年7月末で受注を一時停止する事態になっている。

5/8新型「シビック タイプR」は、2022年4月に鈴鹿サーキットでFF車最速のラップタイム（2分23秒120）を記録した。こうした事実があれば、あとは眺めているだけでも幸せになれるというものだ。

6/8新型「シビック タイプR」に搭載される2リッター直4ターボエンジン。詳細なスペックは明らかになっていないものの、ホンダは「高応答小型ターボの進化により、高出力・高レスポンスをさらに磨き上げた」と説明している。

7/8ボディー剛性の強化と軽量化が徹底的に図られた「トヨタGRMNヤリス」。後席は撤去され、代わりに補強ブレースが組み込まれている。

8/8サーキット走行を意識して開発された「GRMNヤリス」の性能は、実際にサーキットのような特別な環境以外で使い切れるものではない。それでもその“本物感”は、クルマ好きに深い満足を与えてくれる。