かわいい戦線異状あり！ “ジェンダーレス化”するおしゃれ系軽乗用車の進化論 の画像

1/12新型「ダイハツ・ムーヴ キャンバス」には、“オトナ路線”を標榜（ひょうぼう）する「セオリー」というモデルがラインナップされる。（写真：花村英典）

2/12「ムーヴ キャンバス」に設定される2つのモデル。右手前が従来型のイメージを踏襲した「ストライプス」。左奥が新たに設定された「セオリー」だ。

3/12ブラウンのトリムにネイビーブルーのシートと、「セオリー」ではインテリアも既存の“かわいい系軽乗用車”とは趣の異なるものとなっている。

4/12先代の好調を受け、デザインはキープコンセプトで登場した新型「ムーヴ キャンバス」だが、「セオリー」の設定には新しい試みがみられる。

5/12初代「ブルーバード」に設定された女性向け仕様の「1200ファンシーデラックス」。パステルカラー＝女性向け、というイメージは、当時からあったようだ。

6/121985年に登場した「スズキ・アルト 麻美スペシャル」。歌手・女優の小林麻美をイメージキャラクターにしていたが、パステル調の内外装は当人のイメージとはちょっとかけ離れていた。

7/12ダイハツが1999年に発売した初代「ミラジーノ」。メーカーとしてはクラシックテイストを好むユーザー向けに用意したモデルのようだが、結果的に、女性に好まれることとなった。

8/12女性をターゲットにした軽ハイトワゴンとして、2004年に登場した「ダイハツ・ムーヴラテ」。

9/122002年登場の初代「スズキ・アルトラパン」。ターボエンジンを搭載したスポーティーな「SS」も存在したが、2代目以降は設定されていない。

10/12若い女性エントリーユーザーをターゲットにした軽乗用車「ダイハツ・ミラ トコット」。近年の若い女性が持つ感性について、あらためて考え直して企画されたモデルだった。（写真：向後一宏）

11/12スズキが2021年に発売した「ワゴンRスマイル」。初代「ダイハツ・ムーヴ キャンバス」の好調を受けて企画されたモデルだが、「かわいい一辺倒ではないおしゃれ系のモデル」という方向性に、ライバルより一足早く踏み出すこととなった。（写真：向後一宏）

12/12ダイハツの純正用品を装着した新型「ムーヴ キャンバス」。かわいいからといって女性向けではないし、色味が落ち着いているからといって男性向けとは限らない。最新のおしゃれ系軽乗用車には、多様化する日本の若者（ひょっとしたら大人も？）の価値観が反映されているのだ。（写真：花村英典）