第248回：ステキだぜ!!　抽選販売 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/12「レクサスRX」のメディア向け試乗イベント会場にねずみ色の「レクサスIS500」が置いてあった。そのあまりのカッコよさにクラクラした。

2/12FRスポーツセダンのお手本のようなスタイリングも「レクサスIS500」の魅力。ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4760×1840×1435mmで、日本の道でも使いやすそうだ。

3/122022年8月に発表された500台の導入記念モデル「IS500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”」には、特別な限定車であることを示す車名プレートが備わる。（写真＝トヨタ自動車）

4/12抽選販売となった「IS500“Fスポーツ パフォーマンス ファーストエディション”」。その競争率は10倍以上だったといわれている。（写真＝トヨタ自動車）

5/12最新のターボエンジンほどの加速力はないが、アクセルを床まで踏み込めば5リッターV8エンジンは意識が遠のくような快音を奏でる。しかもスピーカーからの人工音はナシの本物のサウンドなのだ。

6/12最高出力481PS、最大トルク535N・mを発生する「IS500」の5リッターV8エンジン。レッドゾーンは2段階になっており、7000rpmからは淡い赤、7200rpmから先は濃い赤が配色されている。レクサスのスーパーカー「LFA」の美声は本当に素晴らしかったが、こちらのサウンドにもそれに近い響きがある。

7/12中央部分が盛り上がったエンジンフードや独自形状フロントバンパー、ワイドなフロントフェンダーなどがスパルタンな印象を漂わせる。写真の外板色「チタニウムカーバイドグレー」は「IS500」の専用色で、これを含め同モデルには全8種類のボディーカラーが用意されている。

8/12「IS500」の車両本体価格は900万円。481PSの5リッターV8エンジンを積み、こんなにいろいろな専用装備を採用しているのに、1000万円を切るとはなんたるバーゲンプライス。安い！ 安すぎる！

9/12開店と同時に近所のレクサス店に突入。「IS500」を購入したいと若いイケメン営業マンに伝えたが、残念ながらオーダー受け付けは終了とのこと。到着して5秒で討ち死にした。

10/12レクサスのディーラーに展示されていた特別仕様車“Fスポーツ モードブラックIII”。「ブラック＆チタニウムカーバイドグレー」の専用ボディーカラーや、マットブラックに塗られた専用デザインの鍛造アルミホイールなどでスポーティーに仕立てられている。

11/12試乗車として用意されていた「IS500“Fスポーツ パフォーマンス」の直近の燃費データを見ると、過去最高値が8.0km/リッターであった。5リッターV８なのに、意外と悪くないことを発見。

12/12「IS500“Fスポーツ パフォーマンス」と霊峰富士のツーショット。実にめでたい。そうだ。日本にはレクサスと富士山がある。